Opel : nouvelle aventure en Formula E, et nouveau visage derrière le volant

L’Opel GSE Formula E Team a signé son premier pilote : Sophia Floersch.

Opel mise sur la jeunesse en Formula E

Bien connue dans le milieu de la course automobile, la pilote allemande de 25 ans rejoint l’équipe officielle de la marque en tant que pilote d’essais et de développement. Elle fera  sa première apparition publique les 21 et 22 avril lors de la présentation officielle, en France, des nouvelles monoplaces GEN4 de la discipline 100 % électrique.
"Avec la signature de Sophia, nous envoyons un signal fort en faveur des jeunes talents dans le sport automobile électrique", déclare Jörg Schrott, Team Principal. "La précision de ses retours techniques ainsi que son approche analytique, tant au simulateur que sur la piste, joueront un rôle essentiel dans le développement de notre package GEN4.
Son approche moderne s’inscrit également parfaitement dans notre campagne 'OMG! GSE' qui met en avant la dimension émotionnelle de nos modèles électriques haute performance. Nous associons ainsi développement ciblé des talents et haut niveau d’exigence sportive, tout en renforçant la visibilité d’une nouvelle génération de pilotes alliant performance et présence médiatique."

Sophia Floersch : un parcours entre hauts et bas

Après plusieurs saisons à apprendre le métier en Karting - des compétitions nationales allemandes et l'Easykart italien aux Championnat d'Europe FIA Karting et séries WSK - Sophia Floersch passe à l'automobile en 2015. Elle se se fait remarquer en Ginetta Junior - où ont brillé certains locaux comme Lando Norris ou, plus récemment, Freddie Slater - en devenant la plus jeune pilote à remporter une course de la compétition britannique.
Après des passages dans la défunte ADAC Formule 4, en Championnat d’Europe de Formule 3 et en Formula Regional European Championship (FRECA), elle entre dans l’histoire en devenant la première femme à inscrire des points et à monter sur le podium en F4 allemande puis en F3. Faute de résultats satisfaisants et de débouchés en monoplace, elle poursuit ensuite sa carrière en endurance et en GT. Au volant de prototypes LMP2, elle monte sur le podium en European Le Mans Series, se classe dans le top 10 (9ème) des 24 Heures du Mans 2020, et participe au WEC ainsi qu'au DTM. Après avoir tenté, sans beaucoup de succès, de rebondir en F3, la voici qui frappe à la porte de la compétition 100% électrique.

Rendez-vous fin avril au Castellet

"La Formule E est aujourd’hui l’une des disciplines les plus exigeantes au monde, et c’est précisément là qu’Opel et moi nous engageons ensemble", déclare Floersch. "Voir une marque forte de 125 ans d’histoire en sport auto entrer dans un championnat du monde est impressionnant. En tant que pilote allemande, faire partie de cette équipe officielle est bien plus qu’un privilège.
La GEN4 est une véritable voiture de course : plus de 800 chevaux, transmission intégrale, extrêmement rapide, ajoute-t-elle. J’ai hâte de travailler avec les ingénieurs, de comprendre cette voiture et d’en exploiter tout le potentiel. Ensemble, nous voulons démontrer la force du travail d’équipe : réussir sportivement et conquérir le cœur des fans pour Opel et la Formule E."
Les 21 et 22 avril prochains au Circuit Paul Ricard du Castellet, Floersch prendra le volant de la monoplace GEN4 d'Opel. La pilote munichoise a déjà parcouru ses premiers kilomètres en simulateur et découvert l’univers de la marque lors d’une visite à son siège de Rüsselsheim. Elle est désormais pleinement intégrée au programme d’essais, soutenant l’équipe dans le développement et le travail au simulateur, tout en acquérant de l’expérience lors des sessions dédiées aux rookies.