Ferrari dévoile sa F2008

Cette F2008, codifiée 659 en interne, a une aérodynamique totalement revue. Les pontons ont été refaits et drastiquement réduits, le nez de la monoplace - la partie la plus différente par rapport à la F2007 - redessiné, et la partie sous les jambes des pilotes a été affinée. La F2008 est plus petite que sa précédente, l'empattement ayant été réduit, après avoir été allongé l'an passé. Les mots d'ordre ont été : stabilité et maniabilité de la monoplace. La répartition des masses a été revue, pour adapter la voiture aux nouvelles règles, et aux pneus Bridgestone.
La F2008 embarque le nouveau système électronique standard, sans contrôle de traction. La boîte de vitesse, qui doit désormais être utilisée sur quatre Grands Prix, est elle aussi nouvelle.
Peu de choses ont changé sur le moteur, le 056. Le règlement impose un gel du développement des V8, et la structure de base n'a donc pas été modifiée.
La Ferrari F2008 fera ses débuts en piste ce lundi, sur le circuit de Fiorano.
Mais la monoplace qui se présentera à Melbourne, pour la première course de la saison, sera très différente encore de la version présentée aujourd'hui.