F1 : la réglementation 2027 encourage Verstappen à rester dans le championnat

La Formule 1 s'apprête à revoir sa copie côté motorisation. À partir de 2027, le partage de la puissance entre bloc thermique et système électrique pourrait être largement remanié. Un projet qui réjouit Max Verstappen, au point d'influencer directement la durée de sa carrière dans la discipline.

F1 2027 : la nouvelle réglementation moteur pousse Verstappen à rester

La formule actuelle en F1 repose sur une répartition quasi équitable entre la puissance électrique et la puissance thermique. Les discussions engagées pour 2027 visent à rebattre les cartes, avec un ratio désormais évoqué de 60-40 au profit du moteur à combustion.
Concrètement, la puissance du bloc thermique en F1 grimperait d'une cinquantaine de kilowatts, pour atteindre environ 450 kW (plus de 600 chevaux), tandis que le déploiement du système de récupération d'énergie serait réduit d'autant, autour de 300 kW.
Cette inflexion répond directement aux critiques formulées par plusieurs pilotes, Max Verstappen en tête. Le Néerlandais dénonce depuis des mois une dépendance excessive à l'énergie électrique, qui oblige à lever le pied en piste pour recharger la batterie. Et nuit alors, selon lui, à la qualité du spectacle. Le quadruple Champion du monde voit donc ce projet d'un très bon œil.
Alors que des rumeurs sur Max Verstappen laissent penser que le néerlandais pourrait quitter la F1, cette nouvelle réglementation redonne de l’espoirs aux fans.

Max Verstappen rassuré sur son avenir en Formule 1

Interrogé dans le paddock du Grand Prix du Canada, Max Verstappen n'a pas caché sa satisfaction. « Ça va clairement dans une direction très positive », a-t-il lancé, estimant qu'il s'agissait là « du minimum » qu'il espérait et que « la F1 en a besoin ».
Surtout, le pilote Red Bull a reconnu que ces ajustements pesaient sur sa propre longévité dans la discipline. Quelques semaines plus tôt, il avait admis ignorer combien de temps il souhaitait encore courir en F1, dans un contexte d'incertitude réglementaire.
Questionné sur l'effet des changements de 2027 sur sa motivation à poursuivre en F1, il a répondu sans détour. « Oui, absolument. » Le quadruple Champion du monde précise vouloir avant tout « un bon produit ». Un plateau technique plus convaincant le rendrait plus heureux et l'inciterait à rester. Il assure d'ailleurs avoir toujours voulu continuer en F1… À condition de voir la discipline évoluer.
Max Verstappen insiste toutefois sur un point. Ces évolutions ne sont pas encore entérinées.

L'avenir du néerlandais suspendu à 2027

« Il faut attendre jusqu'à ce que ce soit totalement confirmé, mais ça doit clairement se faire », martèle-t-il. Le pilote Red Bull F1 se félicite surtout de l'écoute accordée aux pilotes ces dernières semaines. En début d'année, il dit avoir multiplié les réunions avec la FOM, la FIA et ses homologues du plateau, convaincu que la parole des pilotes sert l'intérêt du sport.
Reste que le dossier est loin d'être clos. Selon les informations disponibles, les motoristes engagés en F1 ne sont pas encore tous alignés sur le principe d'un ratio 60-40. Et plusieurs réunions dans les groupes techniques restent nécessaires avant de figer le futur règlement. L'orientation générale, elle, semble malgré tout tracée. Redonner du poids au moteur thermique et limiter la part de l’électrique.
Le message envoyé par Max Verstappen est limpide. L'avenir du pilote se jouera en partie sur la copie technique de 2027. Si la F1 confirme ce virage vers le thermique… Elle pourrait s'offrir bien plus qu'un meilleur spectacle : la quasi-certitude de conserver sa star néerlandaise.

La balle est désormais dans le camp des motoristes. Trouveront-ils un accord à temps ?