F1 - Les pneus 2014 sont adaptés aux changements

Pirelli a modifié chacun de ses types de pneus cette année, afin de les adapter aux contraintes différentes des nouvelles monoplaces. Le manufacturier espère rendre leur utilisation plus simple, les caractéristiques précises des nouvelles voitures étant peu connues.
« La surface de contact est plus élevée, pour aider à transmettre le couple supplémentaire, et les fenêtres d'utilisation sont plus larges pour réduire la dégradation, » explique Paul Hembery, le patron de Pirelli Motorsport.
A noter que Pirelli a aussi modifié les pneus intermédiaires et pluie, pour les rendre plus efficaces. Les pneus pluie évacuent désormais 65 litres d'eau par seconde, contre 60 auparavant.

Les équipes vont travailler sur les pneus cette semaine

La dernière séance d'essais avant le début de la saison débute ce jeudi à Sakhir. Les équipes vont travailler de plus en plus sur des procédures de course, en travaillant donc plus sur les pneus.
« Nous avons vu plus de travail sur les pneus aux derniers essais de Bahreïn qu'il y en avait vu aux tout premiers essais à Jerez, et avec les équipes qui devraient tenter plus de simulations de qualifications et de course cette semaine (…), nous nous attendons à ce que cette courbe grandissante du travail sur les pneus continue, » précise Hembery.
Pirelli proposera les quatre types de pneus de la gamme cette semaine.

Un total de 30 trains par équipe à Sakhir

Les équipes ont 135 trains de pneus pour les essais sur la saison, 85 pour ceux avant la saison et 30 pour ceux de cette semaine sur le circuit de Sakhir.
Comme pour la semaine dernière, Pirelli a déterminé 22 des trains fournis à chaque équipe, et ces dernières peuvent choisir les huit autres.
- Toutes les infos sur les essais de Sakhir, Pirelli et Paul Hembery