F1 - Ferrari a « un assez gros écart » à combler

La Ferrari manquait de performances la saison dernière. La F138 a reçu des modifications importantes pour aider la Scuderia à progresser.
« Nous avons (...) choisi de (…) modifier tous les aspects de la voiture, (…) parce que nous sentions qu'il y avait une quantité significative de performance à gagner, » explique Simone Resta, le directeur technique adjoint en charge du programme 2013 chez Ferrari.
« Les plus gros changements sont sur la suspension avant, qui a un dessin amélioré, alors qu'à l'arrière, la suspension est totalement nouvelle. Nous avons aussi un design de ponton revu (…), ainsi qu'une configuration complètement nouvelle pour le système d'échappements. »

Resta est optimiste

Ferrari espère avoir identifié toutes les faiblesses de la monoplace de l'an passé pour que la F138 soit plus performante.
« Je suis assez content de la voiture pour le moment parce qu'il y avait un assez gros écart de performance à combler, une chose que nous ne pouvons pas nier, mais je pense que nous avons fait du bon travail dans tous les domaines, en tant de couvrir tous les points faibles de sa devancière, » explique Resta.

Une méthodologie de travail revue

Pour développer la F138, Ferrari a utilisé la soufflerie de Toyota à Cologne, pendant que celle de Maranello est modernisée.
« Je ne peux pas dire qu'utiliser une soufflerie à Cologne est la solution parfaite, mais en mesurant les avantages à moyen et long-terme (...), nous avons conclu que notre stratégie actuelle était la meilleure, » explique Nikolas Tombazis, le chef designer de Ferrari.
Le rôle de Tombazis a évolué ces derniers mois. Depuis que les équipes techniques sur les programmes 2013 et 2014 sont séparées, il s'implique moins dans le travail quotidien, ce qui lui permet d'évaluer des problèmes spécifiques.
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