Porsche 911 GT2 RS : elle atteint une somme vertigineuse aux enchères

La Porsche 911 GT2 RS continue de grimper dans le cœur... et le portefeuille des collectionneurs. Un exemplaire quasiment neuf vient de créer la surprise lors d'une vente aux enchères Bring a Trailer, confirmant que la plus radicale des 911 modernes est désormais entrée dans une autre dimension sur le marché de la collection.

Porsche 911 GT2 RS : l’enchère a été adjugée à...

Adjugée 1 000 000 de dollars sur une plateforme en ligne, cette Porsche 911 GT2 RS n'est pourtant pas la première à atteindre un tel niveau. En 2024, une GT2 RS Weissach de 2019 avait déjà dépassé les 1 006 000 dollars lors de la vente de la célèbre White Collection orchestrée par RM Sotheby's. La différence ? Le seuil symbolique du million de dollars est désormais franchi sur une simple plateforme d'enchères en ligne, signe que le marché des GT les plus extrêmes change de dimension et cela change la donne pour le marché des GT les plus extrêmes. Cette Porsche 911 GT2 RS (991.2) de 2018 quasi neuf a affolé les compteurs sur Bring a Trailer. Affichant seulement 593 miles au compteur, soit à peine 954 km, elle se distinguait par une teinte Paint to Sample Viola Purple Metallic, très rare, et par le fameux Pack Weissach avec jantes en magnésium et éléments carbone visibles. L’intérieur suivait la même logique voyante, avec des baquets en carbone et des inserts violets et blancs, le ton des sièges ne correspondant pas tout à fait à celui de la carrosserie. Ajoutez le manuel d’origine, une housse, un historique limpide : tout était réuni pour parler directement aux collectionneurs.

Porsche 911 GT2 RS : une cote qui monte en flèche

Derrière cette enchère record se cache le statut technique de la 911 GT2 RS. Son flat-six 3,8 litres biturbo développe 700 ch, ce qui en a fait la Porsche thermique de route la plus puissante de sa génération. Avec le kit Manthey Racing, elle a signé un chrono de référence sur la Nürburgring Nordschleife, image parfaite pour nourrir la demande. Les données compilées par des plateformes spécialisées montrent un marché chauffé à blanc : depuis 2020, 133 ventes de GT2 RS 991 affichent un prix médian autour de 328 000 livres, avec un plafond proche de 807 000 livres. Aux États-Unis, plusieurs outils de valorisation situent la plupart des exemplaires entre 690 000 et 965 000 dollars, bien loin des tarifs catalogue d’origine.
Avant même cette vente en ligne, un signal clair venait déjà de la salle des ventes : dans la collection The White Collection, RM Sotheby’s a adjugé une Porsche 911 GT2 RS Weissach de 2019 pour 1 006 000 dollars, avec seulement 14 miles. Cette auto alignait plus de 344 000 dollars d’options signées Porsche Exclusive Manufaktur, pour un prix neuf proche de 639 000 dollars. Autre symptôme, au Texas, une 911 GT2 RS 2018, presque neuve avec 40 km mais incapable de passer les vitesses, a trouvé preneur pour 710 000 dollars, soit bien plus d’un demi-million d’euros. Quand une voiture en panne atteint un tel prix et qu’une nouvelle GT2 RS basée sur la 992 est déjà annoncée en coulisses, beaucoup de propriétaires préfèrent désormais stocker plutôt que rouler.

Cette vente confirme que la Porsche 911 GT2 RS a changé de statut. D'ancienne version ultime de la 911, elle est devenue une véritable pièce de collection, capable de rivaliser avec certaines hypercars sur le marché des enchères. Et avec l'arrivée annoncée d'une future GT2 RS basée sur la génération 992, l'intérêt pour la 991.2 ne devrait pas retomber de sitôt.