Nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes (2026) : 1.169 chevaux qui "chantent" la performance !

Plus qu’une simple berline électrique, la nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes veut redéfinir les standards sur le segment des sportives.

Mercedes-AMG GT 4-Portes Coupé (2026) : jusqu'à 1.169 ch sous le capot

Développée sur la nouvelle architecture AMG.EA dédiée aux véhicules électriques haute performance de la marque, la Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes inaugure un concept de motorisation inédit dans une routière électrique : trois moteurs électriques à flux axial, deux sur l’essieu arrière et un à l’avant, d'une puissance cumulée de 860 kW, soit 1.169 ch.
AMG annonce un 0 à 100 km/h abattu en 2,1 s, tandis que le 0 à 200 km/h ne demande que 6,4 secondes. Avec le Driver’s Package (optionnel), la vitesse maximale atteint les 300 km/h. Grâce à une batterie haute performance inspirée de la F1 fonctionnant sur une architecture de 800 volts, cette nouvelle AMG peut maintenir un niveau de puissance élevé sur de longues distances, sans perte de rendement. Cette batterie utilise des cellules cylindriques directement refroidies, garantissant une gestion thermique optimale et des performances constantes. Grâce à une capacité de recharge pouvant atteindre 600 kW, la GT Coupé 4 Portes peut récupérer plus de 460 kilomètres d’autonomie (WLTP) en seulement 10 minutes. Le passage de 10 à 80 % de batterie nécessite à peine 11 minutes.

Mercedes-AMG GT 4-Portes Coupé (2026) : un coeur électrique... au son du V8 !

L’un des défis les plus complexes pour AMG était de conserver, malgré l'architecture électrique, une certaine forme d'émotion émanant des entrailles de sa création. Pour y parvenir, les ingénieurs ont développé le mode AMGForce S+ qui reproduit une sonorité de moteur V8, comme Sport Auto vous le détaillait déjà dans ses colonnes.
Visuellement, la nouvelle Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé adopte des proportions tendues. Le design extérieur combine élégance et agressivité, tandis que l’habitacle propose une atmosphère technologique et sportive fidèle à l’ADN d'AMG. Les matériaux premium, les écrans numériques et les éléments spécifiques renforcent le positionnement exclusif du modèle.
Mercedes-AMG a également développé le système Race Engineer qui permet aux conducteurs expérimentés d’ajuster de nombreux paramètres liés à la traction, à la réponse de l’accélérateur ou encore au comportement en virage. La suspension AMG Active ride Control, avec stabilisation semi-active du roulis, garantit un équilibre entre confort longue distance et efficacité sportive.
Pour maîtriser une telle puissance, AMG a développé plusieurs éléments aérodynamiques actifs, dont deux plaques Venturi intégrées au soubassement ainsi qu’un diffuseur arrière actif. Ces technologies permettent d’optimiser l’appui, la stabilité à haute vitesse et l’agilité en courbe.