Mansory a transformé la Ford GT en une supercar à 1,8 million de dollars
En s’attaquant à la sacro-sainte Ford GT, Mansory en fait une hypercar affichée à 1,8 million. Entre chef-d’œuvre de carbone et sacrilège annoncé, la bataille fait rage.
On pensait la Ford GT intouchable. Mansory, spécialiste des préparations tapageuses, a décidé de faire exactement l’inverse. Résultat : une Ford GT rebaptisée Le Mansory, qui divise les passionnés.
Ford GT Le Mansory : d’icône sacrée à terrain de jeu pour Mansory
Derrière ce prix d’hypercar, on parle d'une Ford GT entièrement re-carrossée et reconfigurée. Série ultra limitée, look radical, puissance en hausse… et une question qui fâche les puristes : est-ce encore une Ford GT ou un objet de mode pour milliardaire collectionneur ? La GT moderne de Ford est déjà une supercar rare, inspirée des victoires au Mans et produite au compte-gouttes. V6 3,5 l EcoBoost biturbo, plus de 650 ch d’origine, châssis carbone, aérodynamique active : elle coche toutes les cases de la voiture de collection qu’on garde d’origine pour préserver sa valeur et son histoire. Mansory a choisi cette base pour fêter ses 30 ans et en faire la Ford GT Le Mansory. Carrosserie full carbone élargie d’environ 5 cm, pare-chocs avant remplacé par un énorme splitter en Y, capot percé de prises d’air, double prise de toit, aileron arrière géant, diffuseur massif, triple sortie d’échappement et jantes forgées YN.5 de 21 pouces : visuellement, la GT d’origine disparaît presque.
Ford GT Le Mansory : 710 ch, full carbone et un tarif à 1,8 million
Sous ce costume de superhéroïne, le V6 3,5 l
reste en place mais reçoit une reprogrammation et
un échappement retravaillé. La puissance grimpe à
environ 710 ch pour 840 Nm, contre environ 660 ch
d’origine, et la vitesse de pointe annoncée atteint 354 km/h au
lieu de 347. Les pneus Continental SportContact 6 montés sur les
grandes jantes 21 pouces complètent le tableau
pour encaisser ce surplus de performances. Le ticket d’entrée se
situe autour de 1,8 million d’euros, conversion comprise, en
incluant la Ford GT donneuse, pour seulement trois exemplaires
prévus. Un exemplaire est resté listé plus d’un an à ce niveau de
prix, quand un autre serait proposé autour de 1,6 million de
dollars (environ 1,5 million d’euros). À ce tarif, on entre sur le
même terrain qu’une McLaren Senna, une Bugatti
Veyron ou une Porsche 918 Spyder.
À l’intérieur, Mansory joue la carte de la "haute
couture automobile" : Alcantara à profusion, inserts de carbone
apparent, surpiqûres contrastées et logos Le Mansory partout. La
première voiture mélange bleu Bleurion Race et blanc, une autre
adopte un duo noir et rouge plus agressif, mais l’ambiance reste
étonnamment soignée par rapport à l’extérieur très chargé.
En définitive, la Ford GT Le Mansory ne cherche clairement pas à faire l’unanimité. Avec ses 710 ch, sa carrosserie entièrement revue et ses seulement trois exemplaires, elle assume une approche radicale de la personnalisation. Reste à savoir si son exclusivité suffira à convaincre les collectionneurs de dépenser près de 1,8 million d’euros pour une Ford GT que les puristes préféreraient probablement voir rester d’origine.
