La Porsche 911 GT3 RS la plus folle : personnalisée comme une robe de luxe, son tarif va vous choquer

Rarement une voiture de piste aura autant rappelé un défilé de haute couture. Avec cette création, Porsche applique le regard d’une maison de mode à sa 911 GT3 RS la plus extrême. L’objectif : transformer chaque départ en vraie sortie de backstage, sans toucher aux fondamentaux mécaniques.

Présentée en février 2026, cette 911 GT3 RS hors série arbore une robe Macadamia métallisé issue de la palette "Paint to Sample" et un "tinted Carbon" brun développé spécialement. Née du travail commun entre designers, artisans et ingénieurs, elle entend concilier puissance radicale, élégance feutrée et soin du détail façon atelier. Une promesse visible dans chaque centimètre carré de carrosserie.

Une 911 GT3 RS hors série née entre Genève et Zuffenhausen

Au cœur de cette pièce unique, née de la collaboration entre le Centre Porsche de Genève et les ateliers de Zuffenhausen, reste la mécanique bien connue de la Porsche 911 GT3 RS. Le six cylindres à plat 4,0 litres atmosphérique développe 525 ch, pour 465 Nm de couple, un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et 296 km/h en pointe. Sur le Nürburgring, une GT3 RS de série a signé 6:49,328 minutes, 10,6 secondes plus vite qu’une 911 GT3.

© Porsche

Rien n'est laissé au hasard à l'intérieur de cette supercar allemande.

Ce qui change, c’est la façon dont la voiture est mise en scène. Issue du programme Porsche Sonderwunsch, cette GT3 RS Macadamia relève du niveau Factory One-Off, réservé aux pièces vraiment uniques, tout en restant homologuée route.

Macadamia métallisé et carbone teinté : la 911 GT3 RS façon haute couture

Visuellement, la carrosserie joue la carte du raffinement plutôt que du show. Le Macadamia métallisé, profond et légèrement cuivré, capte la lumière comme un tissu satiné, souligné par un "tinted Carbon" brun créé pour l’occasion. L’aileron arrière en carbone teinté porte l’inscription Weissach sur les sideblades, le monogramme Porsche passe à l’orange, tout comme l’entourage des phares à LED, pour rythmer les lignes sans surcharge.

À bord, la même palette chaleureuse se prolonge. Cuir et Race-Tex Brun Truffe enveloppent les sièges et la planche de bord, traversés de coutures décoratives orange qui répondent aux touches extérieures. Les matériaux se marient comme dans un salon d’essayage : textures, reflets et toucher ont été ajustés un à un. Comme le résume Porsche Newsroom : "La manufacture "Sonderwunsch" étend la personnalisation au moindre détail".

Dans les coulisses du programme Porsche Sonderwunsch et de ses prix vertigineux

Un tel niveau de sur-mesure a un prix. Une autre 911 GT3 RS Sonderwunsch peinte en Explosive Gold a demandé environ 202 000 € de personnalisation, ajoutés à une GT3 RS à 248 157 € et au pack Weissach à 36 390 € : l’ensemble frôle les 500 000 € et près de deux ans de travail. D’autres pièces uniques, comme l’hommage "Tribute to Jo Siffert", suivent cette logique 1-of-1.

Pour un passionné français, l’aventure commence par un rendez-vous dans un Centre Porsche, qui ouvre la porte des studios de Zuffenhausen. Autour d’une 911 GT3 RS ou d’un autre modèle, client, designers et ingénieurs bâtissent un thème et une palette. Puis viennent validation technique, fabrication manuelle et livrable final : une 911 GT3 RS hors série dressée comme un tailleur de grande maison, mais lancée à 9 000 tr/min.