Cette Lamborghini Revuelto signée Novitec pousse l’excès jusqu’à proposer un échappement plaqué or

Une Lamborghini Revuelto violette, bardée de carbone apparent et portée à plus de 1 000 ch : c’est la dernière création du préparateur allemand Novitec. Sur une supercar déjà extrême, ce pack mêle couleur hommage, aérodynamique affûtée et échappement de compétition. Reste une question : sublime exercice de style ou débauche de trop ?

De base, la Revuelto remplace l’Aventador avec un V12 6,5 litres atmosphérique associé à trois moteurs électriques, pour 1 015 ch, 0‑100 km/h en environ 2,5 s et 350 km/h en pointe. Novitec pousse l’ensemble à 1 048 ch et radicalise le look en violet intense : de quoi assumer chaque sortie comme un événement.

Sous le capot : ce que change Novitec sur la Revuelto

Techniquement, la préparation se concentre surtout sur la respiration du V12. Novitec propose une ligne d’échappement en acier inoxydable ou en Inconel, avec isolation thermique et, en option, un plaquage or 999 pour mieux gérer la chaleur. Résultat annoncé : environ 33 ch supplémentaires sans toucher à la partie électrique.

L’essentiel est ailleurs : cette ligne, avec clapets pilotés, libère davantage la voix du V12 pour une sonorité plus brutale que la Revuelto d’origine. Sur un coupé déjà facturé plus de 517 000 € neuf, le kit Novitec vient surtout ajouter du théâtre mécanique à une fiche technique hors norme.

Violet façon Diablo SE30 et carrosserie en carbone apparent

Ce qui frappe d’abord, c’est cette teinte violette très saturée, clin d’œil assumé à la mythique Diablo SE30 des années 1990. Sur les photos, le contraste avec les pièces sombres est net : la Revuelto gagne un côté show-car, pensé pour attirer les smartphones et les regards dans la rue autant que sur circuit.

Le kit aérodynamique en carbone reste pourtant assez mesuré dans ses formes. Capot avant redessiné, lame et appendices en partie basse, jupes latérales, coques de rétroviseur, nouveau capot moteur et aileron posé sur la poupe affûtent le profil sans le dénaturer. Ces éléments peuvent rester en carbone nu verni ou être peints pour se fondre davantage dans la carrosserie.

Jantes Vossen, châssis rabaissé et personnalisation intérieure

Les jantes forgées développées avec Vossen, montées en 21 pouces à l’avant et 22 à l’arrière, adoptent un dessin plus travaillé que les roues d’origine et une finition noire qui renforce le contraste avec le violet. Des ressorts plus courts abaissent la Revuelto d’environ 25 mm, pour une posture plus agressive… et des ralentisseurs à aborder avec prudence.

Novitec revendique aussi une personnalisation intérieure à la carte, avec choix de cuirs, d’Alcantara, de surpiqûres colorées et d’inserts en carbone pour faire écho, ou non, à la carrosserie violette. Ce type de Revuelto s’adresse à des clients qui veulent une pièce presque unique, plus spectaculaire qu’une version d’usine, quitte à s’éloigner du dessin imaginé par Lamborghini.