Jeremy Clarkson oppose une Bugatti Chiron à une BMW M4 : ce duel révèle ce que représentent vraiment 1 000 ch d'écart
Dans The Grand Tour, Jeremy Clarkson a organisé un duel aussi spectaculaire qu'instructif entre une BMW M4 et une Bugatti Chiron. Le résultat illustre parfaitement ce qui sépare une sportive d'une hypercar.
Quand Jeremy Clarkson aligne une Bugatti Chiron face à une BMW M4, ce n’est pas juste pour le spectacle. Dans un épisode de The Grand Tour, l’animateur britannique a organisé une course en ligne droite entre les deux pour illustrer une idée simple : la différence entre une voiture très rapide et une Bugatti, c’est un autre monde.
La BMW M4 n’avait pourtant rien d’une citadine poussive : coupé ultra-performant, elle figure parmi les voitures les plus rapides du marché. Pourtant, au moment du départ, la Chiron l’a laissée sur place avec un écart final décrit comme hallucinant. Derrière ce duel déséquilibré, Clarkson cherchait surtout à rendre tangible ce qu’est vraiment une hypercar.
Bugatti Chiron vs BMW M4 : la course culte de The Grand Tour
La scène se déroule dans la saison 2, épisode 3, intitulé Bah humbug-atti, de l’émission The Grand Tour diffusée sur Prime Video. Jeremy Clarkson passe la journée au volant de la Bugatti Chiron, enchaînant petit-déjeuner à Saint‑Tropez, session de ski dans les Alpes puis dîner à Turin, comme si cette hypercar pouvait remplacer jet privé et hélicoptère.
C’est au milieu de ce road‑trip grand luxe que Clarkson amène la Chiron sur une longue ligne droite et fait venir une BMW M4. La M4, coupé sportif de référence, sert ici d’étalon : une voiture de haute performance que beaucoup de passionnés rêveraient déjà de conduire. Face à elle, la Bugatti apparaît d’emblée comme un objet d’une autre catégorie.
Ce qui s’est vraiment passé quand les deux voitures ont lâché les chevaux
Au départ de la course, la BMW M4 s’élance comme on l’attend d’une sportive très affûtée. Mais dès que Jeremy Clarkson écrase l’accélérateur, la Chiron semble disparaître vers l’horizon. À l’arrivée, la Bugatti franchit la ligne avec environ trois secondes d’avance, un gouffre pour une épreuve qui se joue en quelques instants seulement.
Pour visualiser cet écart, imaginez un match de football qui se terminerait sur un 5‑0. Les chiffres de la Bugatti Chiron appuient cette impression : moteur W16 de 8,0 litres, 1 479 chevaux, vitesse maximale proche de 420 km/h. Elle atteint près de 300 km/h avant qu'une voiture ordinaire n'arrive à 100 km/h, tout en vidant son réservoir en environ neuf minutes à plein régime.
Pourquoi ce duel résume la différence entre sportive et hypercar
Avec cette mise en scène, Jeremy Clarkson voulait montrer où se situe la frontière entre une voiture "très rapide" comme la BMW M4 et une hypercar comme la Bugatti Chiron. La M4 reste une sportive utilisable au quotidien, capable de rouler sur circuit le week‑end puis de rentrer tranquillement à la maison. La Bugatti, elle, appartient à l'univers des hypercars, produites en très petite série et inaccessibles au commun des conducteurs.
Cette course inégale dit aussi quelque chose de notre rapport aux chiffres. Vu sur une fiche technique, l’écart entre les deux peut sembler théorique. Mis côte à côte sur une piste, il devient une claque visuelle dont les fans se souviennent encore. Ce face‑à‑face reste l’une des démonstrations les plus parlantes de ce qu'est réellement une Bugatti.
