Ferrari HC25 : créé exclusivement pour un seul client, ce spider mêle look futuriste et moteur rétro

Ferrari a dévoilé la Ferrari HC25, une supercar si exclusive qu’un seul propriétaire au monde pourra la garer dans son garage. Posée sur la base technique d’une F8 Spider mais entièrement re-dessinée, cette barchetta ouverte mêle V8 central, performances d’hypercar et look de concept-car, au point de sembler sortie de 2126 plutôt que de 2026. Ferrari résume l’auto ainsi : "Une nouvelle Ferrari issue de la série One-Off, qui s'inscrit dans le cadre du programme Special Projects, a été dévoilée lors des Ferrari Racing Days sur le Circuit des Amériques : la HC25."

Ferrari HC25 : une one-off réservée à un seul client

La Ferrari HC25 rejoint le cercle minuscule des modèles "One-Off" carrossés sur mesure pour un collectionneur trié sur le volet. Ferrari rappelle que "la HC25 s'inscrit ainsi dans le segment le plus exclusif de la gamme : une collection de voitures uniques, conçues puis construites selon les souhaits d'un seul client". Autrement dit, chaque ligne, chaque couleur et chaque matériau ont été validés avec ce propriétaire resté anonyme.
Selon les informations publiées, un véhicule Special Projects demande environ deux ans de développement avec le Ferrari Design Center. La HC25 part de la structure de la F8 Spider, dont la production s’est arrêtée en 2023, mais reçoit une carrosserie, des optiques, des jantes et un habitacle inédits, dans un thème gris et jaune qui rappelle les étriers de frein et les logos de la marque.
Techniquement, la HC25 reprend le V8 biturbo installé en position centrale arrière, sans hybridation, associé à une boîte double embrayage à sept rapports. On parle d’un spider à moteur thermique "à l’ancienne", mais lancé au moment où Ferrari bascule vers des modèles plus électrifiés.
Le constructeur explique que "Ce modèle unique peut être considéré comme une transition idéale" entre l’ère des V8 et les nouvelles 12Cilindri et F80. Les performances restent au sommet de la catégorie : 720 ch et 770 Nm promettent des accélérations dignes d’une hypercar, avec un 0–100 km/h annoncé en 2,9 secondes et une vitesse de pointe de 340 km/h.

Un design de Ferrari HC25 venu du futur

Visuellement, la Ferrari HC25 adopte une carrosserie en Moonlight Grey mat que coupe une large bande noire brillante, très sculptée. Cette pièce centrale abrite les prises d’air et les sorties de chaleur du V8. Ferrari décrit ce choix : "Cet élément se présente sous la forme d'un ruban noir fonctionnel intégrant des composants essentiels à la gestion thermique, notamment des prises d'air pour les radiateurs et des systèmes d'évacuation de la chaleur pour le groupe motopropulseur".
À l’avant, les feux de jour à LED passent pour la première fois en position verticale, le constructeur précisant que "Les feux de jour adoptent ici pour la première fois une disposition verticale, en tirant parti du bord d'attaque des ailes avant pour créer une forme distinctive en boomerang.". Entre cette signature lumineuse, la double lecture visuelle avant/arrière et les volumes tendus, la HC25 donne un aperçu très concret des futures Ferrari que les passionnés croiseront, elles, beaucoup plus souvent.