Cinq Nissan Skyline GT‑R R34 proposées aux enchères : un lot estimé à près de 3 millions d'euros

Cinq sportives japonaises parmi les plus désirées du moment vont défiler sous le marteau d’un commissaire-priseur italien le mois prochain. Réunies par la maison Broad Arrow pour une vente de prestige le 16 mai 2026 à Villa Erba, en marge du Concorso d’Eleganza Villa d’Este, ces Nissan Skyline GT-R R34 déjà très chères pourraient s’envoler à des niveaux record. Reste à savoir lesquelles, et pourquoi elles excitent autant les collectionneurs.

Cette collection de cinq Nissan Skyline GT-R R34 à faible kilométrage, proposée par Broad Arrow, se présente comme l’ultime sélection de ce modèle. Ce coupé surnommé Godzilla, lancé en 1999 avec son six cylindres 2,6 litres biturbo RB26 officiellement donné pour 296 ch, est devenu une icône grâce à Gran Turismo et à Fast and Furious. Voir en 2026 cinq R34 d’exception passer ensemble aux enchères en Europe dit beaucoup de la fièvre autour des sportives japonaises.

La vente aux enchères des cinq Skyline GT-R R34

Le 16 mai, Broad Arrow proposera séparément ces cinq Nissan Skyline GT-R R34 lors de sa vacation de Villa Erba, sur les rives du lac de Côme. Chaque auto bénéficie d’une estimation comprise entre 383 000 et 1 000 000 dollars, soit de l’ordre de 327 000 à 855 000 euros. Si un même enchérisseur tentait le grand chelem, la facture totale pourrait atteindre près de 3,5 millions de dollars, un peu moins de 3 millions d’euros.

Le choix de ce cadre n’est pas anodin. Le Concorso d’Eleganza Villa d’Este met d’ordinaire à l’honneur des Ferrari historiques ou des hypercars modernes. Voir une GT-R R34 y partager l’affiche avec ces icônes européennes confirme qu’elle a basculé du statut de voiture de jeu vidéo à celui d’objet d’art automobile.

Les cinq Skyline GT-R R34 du lot

La plus ancienne est une R34 de 1999 peinte en Midnight Purple II, estimée entre 327 000 et 402 000 euros. Viennent ensuite deux 2001 : une GT-R M-Spec couleur Silica Brass, version plus confortable produite à 122 exemplaires dans cette teinte, évaluée entre 452 000 et 604 000 euros, et une V-Spec III Nismo S-Tune Bayside Blue, série route très recherchée, annoncée entre 503 000 et 705 000 euros. Enfin, les 2002 se déclinent en V-Spec II Nür Millennium Jade, estimée entre 377 000 et 469 000 euros, et en rarissime CRS préparée par Nismo Omori Factory (moins de vingt exemplaires), proposée entre 705 000 et 854 000 euros.

Un signal pour le marché Skyline GT-R

Ces estimations restent très au-dessus du marché classique de la R34. En France, une Skyline de base tourne autour de 40 000 à 65 000 euros, une GT-R V-Spec propre plutôt entre 100 000 et 150 000 euros, et les séries spéciales frôlent déjà les 250 000 euros. Des spécialistes évoquent une hausse annuelle de 15 à 25 % depuis 2022, alimentée par la rareté et l’import coûteux depuis le Japon, souvent 5 000 à 12 000 euros de plus.