BMW M2 : G-Power propose une version survitaminée du coupé allemand avec 700 ch et 850 Nm

Sur le papier, explique Autoevolution, un petit coupé allemand d'environ 1,5 tonne qui dépasse la puissance de vraies supercars a de quoi surprendre. C'est ce qui arrive à la dernière génération de BMW M2 quand elle passe entre les mains d'un préparateur spécialisé. Avec 700 ch annoncés, cette M2 retravaillée revendique plus de puissance que des modèles comme la McLaren 650S ou la Ferrari 488 des années 2010.

Derrière cette fiche technique se cache la BMW M2 G‑Power 700 ch, baptisée G2M Bi‑Turbo par le préparateur allemand G‑Power. La base est la BMW M2 G87 de série, donnée pour environ 480 ch et 600 Nm avec un 0‑100 km/h autour de 4 s et 255 km/h en pointe. Le pack GP‑700, facturé 15 852 €, porte la puissance à 700 ch pour environ 850 Nm, tout en restant homologué route selon BimmerToday.

De la M2 de série à la BMW M2 G‑Power 700 ch

Dans sa version d'origine, la BMW M2 G87 reste une propulsion compacte taillée pour les circuits. Autoevolution indique que le six‑cylindres y délivre 480 ch et 600 Nm pour une masse d'environ 1,5 tonne. Le 0‑100 km/h tourne autour de 4 s, la vitesse est bridée à 255 km/h et le tarif débute à 77 500 € en Allemagne.

Le préparateur allemand G‑Power pousse cette base bien plus loin avec sa G‑Power G2M Bi‑Turbo. BimmerToday indique que le pack GP‑700 porte le moteur à 700 ch et 840 Nm tout en restant validé par le TÜV. BMWBlog parle d'environ 690 ch, au niveau de nombreuses supercars modernes et pas si loin de la nouvelle BMW M5.

Ce que change le pack GP‑700 sur la BMW M2 G‑Power

Motor1 détaille une gamme d'optimisations : le GP‑600 porte la M2 à 600 ch pour 3 090 €, le GP‑650 à 650 ch pour 10 730 €, et le GP‑700 culmine à 700 ch et 850 Nm pour 15 852 €. Un pack GP‑800, à 800 ch et 900 Nm pour 26 775 €, complète l'offre. Le média attribue ces gains au déverrouillage de l'ECU et à une cartographie revue.

Motor1 mentionne aussi des pièces matérielles : downpipes sport HJS, silencieux GP‑Deeptone, admission en carbone et suppression du limiteur de vitesse pour exploiter réellement les 700 ch. BMWBlog indique que le logiciel de performance GP‑700 coûte 3 595 €. Le capot en carbone Venturi est affiché à 5 950 € et peut s'accompagner d'ailes élargies, de flaps avant, d'un aileron et de jantes forgées de 20 et 21 pouces.

La BMW M2 G‑Power face aux supercars plus anciennes

Avec ses 700 ch, la BMW M2 G‑Power 700 ch affiche une puissance supérieure à celle de supercars comme les McLaren 650S et Ferrari 488. Elle se rapproche aussi de la nouvelle BMW M5, tout en restant plus compacte et moins chère. Sur route ouverte, la motricité et l'électronique auront fort à faire pour passer un tel couple, mais sur circuit ce petit coupé promet des chronos capables de bousculer la hiérarchie des supercars thermiques des années 2010.