Il achète une McLaren P1 à 1,4 million d’euros : un an plus tard, son pari lui rapporte gros

Dans les vitrines du célèbre grand magasin Harrods, ce n’était qu’une pièce de musée à quatre roues : une McLaren P1 affichée à plus de 1,6 million de dollars, soit environ 1,4 million d’euros. Mark McCann, youtubeur britannique passionné de supercars, a signé le chèque et emmené l’hypercar hybride chez lui, avec une question en tête : combien coûte vraiment de vivre avec un tel jouet sur un an ?

Douze mois plus tard, après une précédente période de stockage d’environ neuf mois, puis plusieurs milliers de kilomètres au volant et une série de transformations spectaculaires, il a sorti la calculette. L’exercice révèle une addition à cinq chiffres rien que pour la première année… mais aussi une valeur de revente en forte hausse, au point que ce pari fou ressemble presque à une opération financière réfléchie.

Un an de factures pour la McLaren P1 de chez Harrods

Avant de la métamorphoser, Mark McCann a commencé par l’entretien de base : révision complète et contrôle de la batterie hybride, restée au repos environ neuf mois. La santé de la batterie est restée à 90 %, ce qui l’a épargné d’un remplacement potentiellement ruineux. La révision, facturée 950 dollars (environ 820 euros) chez un spécialiste indépendant, contraste avec les 10 900 dollars (environ 9 300 euros) demandés par un concessionnaire.

Viennent ensuite les dépenses visibles sur la voiture. Réparation des sièges et de la moquette : 610 dollars (environ 520 euros). Installation d’Apple CarPlay et d’une caméra de recul : 2 860 dollars (2 450 euros). Nouveau covering orange mat Avery Dennison : 10 900 dollars (près de 9 350 euros). Jantes sur mesure : 8 850 dollars (environ 7 600 euros). Reprogrammation électronique pour lever l’aileron sans rabaisser la suspension : 14 700 dollars (12 600 euros). À cela s’ajoutent l’assurance (8 170 dollars, soit 7 000 euros), le stockage (2 720 dollars, 2 335 euros) et la taxe de circulation (480 dollars, 410 euros). La note totale atteint ainsi environ 50 400 dollars, soit autour de 43 000 euros sur douze mois.

Coût mensuel et valeur actuelle de la McLaren P1

Rapportée au temps, cette somme équivaut à un peu plus de 4 200 dollars par mois, soit environ 3 600 euros, uniquement pour posséder et modifier la voiture. Pendant ce temps, la P1 n’est pas restée sous une housse : elle a enchaîné les road trips, des journées circuit à Donington et Silverstone, et affiche désormais près de 9 000 miles au compteur, soit environ 14 500 km, ce qui reste élevé pour une hypercar de collection.

Côté valeur, le marchand spécialisé Tom Hartley estime désormais la McLaren à environ 2,3 millions de dollars, soit un peu plus de 2 millions d’euros. Par rapport au prix payé un an plus tôt, la plus-value atteint environ 750 000 dollars (environ 640 000 euros). La voiture a aussi généré près de 21 800 dollars (environ 19 000 euros) via des événements, salons et tournages. En soustrayant les 50 400 dollars de frais et en ajoutant ces revenus, Mark McCann calcule qu’il se retrouve avec un gain de près de 620 000 euros sur ce seul achat.

Une opération gagnante, mais pas pour tout le monde

Si cette McLaren P1 lui rapporte autant, c’est aussi parce qu’elle n’est pas qu’un plaisir personnel. Pour un créateur de contenu comme lui, chaque sortie de la voiture peut se transformer en vidéo monétisée, en présence payée sur un événement ou en shooting rémunéré. La P1 devient un outil de travail autant qu’un objet de collection, capable de générer des revenus à cinq chiffres.

Le tableau reste fragile. Un simple changement de batterie hybride coûterait autour de 163 000 dollars, soit près de 140 000 euros, de quoi effacer une bonne partie du gain. Un entretien exclusivement en concession ferait aussi grimper la facture annuelle. Et même si certaines P1 s’échangent aujourd’hui autour de 3 millions de dollars sur le marché international, rien ne garantit qu’un acheteur "lambda", sans audience ni contrats d’événements, réussirait à transformer ce type de supercar en bonne affaire plutôt qu’en gouffre financier.