À 19 ans, ce prodige du PSG s’offre une Porsche 911 GT3 RS

À 19 ans, certains économisent pour leur première petite citadine. D’autres, comme Warren Zaïre-Emery, garent dans leur garage l’une des voitures les plus redoutées par les passionnés d’auto. Le milieu de terrain du PSG vient de s’offrir un engin qui fait presque autant parler que ses prestations au Parc des Princes.

Le prodige parisien, déjà installé comme titulaire et habitué aux soirées de Ligue des Champions, a en effet troqué ses précédents modèles pour une Porsche 911 GT3 RS affichée à plus de 300 000 euros hors options. Un choix qui frappe par son côté extrême, mais qui, ramené à ses revenus, raconte une histoire un peu différente.

Warren Zaïre-Emery, un salaire XXL pour un achat très relatif

En quelques mois, Warren Zaïre-Emery s’est imposé comme un cadre du Paris Saint-Germain malgré son jeune âge. Son salaire annuel est estimé à environ 11 millions d’euros. À cette échelle, l’achat de sa 911 GT3 RS représente près de 2,7 % de ses revenus annuels. Autrement dit, pour un Français payé au salaire médian, ce serait l’équivalent d’une voiture à environ 700 euros.

Vu sous cet angle, cette sportive à plus de 300 000 euros apparaît moins déconnectée qu’elle n’en a l’air. Elle reste un symbole de réussite fulgurante, bien sûr, mais s’inscrit aussi dans la logique d’un joueur qui gagne vite, beaucoup, et qui s’autorise des plaisirs au niveau de ce qu’il vit sur le terrain.

De la Golf à la 911 GT3 RS, une montée en gamme éclair

Son histoire automobile a commencé très simplement. Il y a peu, Warren Zaïre-Emery roulait encore en Golf, la voiture "raisonnable" typique qu’on associe à un jeune conducteur. Un choix sobre au milieu d’un parking du PSG souvent rempli de supercars bien plus voyantes.

La suite a pris une autre tournure avec une BMW M4 Competition de 510 chevaux, première vraie sportive de son garage. Puis est arrivée la 911 GT3 RS, modèle taillé pour la piste mais immatriculé pour la route. Ce choix le fait entrer dans un cercle très fermé où l’on retrouve notamment Nico Williams, Erling Haaland, Thibaut Courtois ou encore Alphonse Areola, tous séduits par la même Porsche ultra-radicale.

Porsche 911 GT3 RS, un monstre de piste déjà objet de collection

La voiture choisie par le milieu parisien n’a rien d’anodin. Sous le capot, un moteur atmosphérique d’environ 500 chevaux, sans turbo ni aide électrique, qui grimpe dans les tours. Le 0 à 100 km/h est avalé en 3,2 secondes, le 0 à 200 km/h en 10,6 secondes, avec une reprise de 80 à 120 km/h en 1,8 seconde et une vitesse de pointe de 296 km/h sur circuit. Le tout accompagné d’une aérodynamique agressive, d’ailerons géants et d’une boîte PDK à double embrayage imposée.

Dans la galaxie 911, la GT3 RS occupe le sommet des versions à moteur atmosphérique depuis son apparition en 2003. Ce type de mécanique se raréfie à l’heure où beaucoup craignent une future électrification de ce modèle. Les anciennes GT3 RS bien entretenues se revendent souvent plus cher que leur prix neuf, ce qui donne à la voiture de Warren Zaïre-Emery un vrai potentiel de placement. Pendant que la plupart des jeunes de 19 ans s’achètent une petite occasion, lui enchaîne les matchs européens la semaine et peut garer une Porsche de course dans son garage le week-end, avec déjà la question suivante en tête : quelle sera la prochaine étape de ce garage surdimensionné pour son âge ?