Goodwood 2026 : cette Mustang Mach-E électrique humilie les thermiques !
Au Goodwood Festival of Speed 2026, la Ford Super Mustang Mach-E et la Formula E GEN4 ont transformé le hillclimb en duel électrique.
Sur la colline de Goodwood, les voitures électriques gardent la main et font de l'ombre aux moteurs thermiques. Lors du Goodwood Festival of Speed 2026, le fameux Goodwood hillclimb a été remporté par la Ford Super Mustang Mach-E, un prototype 100 % électrique piloté par Romain Dumas.
Goodwood 2026 : la Super Mustang Mach-E devant la GEN4
Le Timed Shoot-Out, run phare du FOS de Goodwood, se joue sur 1,16 mile, soit moins de deux kilomètres chronométrés entre bottes de paille et murets. Dans cet exercice de pure attaque, Romain Dumas a signé un chrono de 41,97 s au volant de la Super Mustang Mach-E, établissant la référence de 2026.
Derrière lui, Dan Ticktum a bouclé la montée en 42,46 s au volant de la monoplace Formula E GEN4, à moins d’une demi-seconde du prototype Ford. La Shadow DN4 de Can-Am, propulsée par un moteur V8 8,1 litres, complète le podium avec un temps en 46,30 secondes. Ces trois autos terminent devant un peloton de voitures de rallye et de GT thermiques, toutes reléguées à plus de quatre secondes.
Pourquoi les électriques brillent sur la côte de Goodwood
Sur un tracé aussi court, la clé reste la capacité à relancer fort entre chaque virage. Les moteurs électriques délivrent tout leur couple dès la première impulsion sur l’accélérateur, ce qui aide à sortir très vite des épingles et des chicanes serrées. La distance limitée réduit aussi les risques de surchauffe de la batterie et l’impact du poids supplémentaire par rapport à l’essence.
La Super Mustang Mach-E pousse cette logique à l’extrême avec trois moteurs pour environ 1 421 ch, une batterie de 50 kWh et une architecture 700 V. Son aérodynamique en carbone génère jusqu’à 3 130 kg d’appui à 150 mph et plus de 5 000 kg à haute vitesse, tandis que le freinage régénératif peut atteindre 710 kW. De quoi plaquer la voiture au sol dans chaque zone de freinage.
Ford, Romain Dumas et la nouvelle ère EV à Goodwood
La Super Mustang Mach-E est née pour une autre montagne. Celle de Pikes Peak, dans le Colorado, avec ses 12,42 miles et ses 156 virages en altitude où Romain Dumas détient déjà des références. Ford a décliné cette recette électrique extrême à Goodwood avec la SuperVan 4.2, victorieuse en 2024 en 43,98 s, puis le F-150 Lightning SuperTruck en 2025 en 43,22 s, avant la Mustang en 2026.
Dans les livres de records de Goodwood, l’absolu reste détenu par une autre électrique, la McMurtry Spéirling, créditée d'un chrono de 39,08 secondes en 2022. Avec le duel serré entre Dumas et la GEN4 de Dan Ticktum cette année et l’arrivée en course de cette monoplace fin 2026 à Jeddah, beaucoup se demandent déjà quelle voiture électrique franchira la première la barre des 39 secondes.
