Lamborghini Temerario : la sonorité de son V8 est-elle assez envoutante ? (+vidéo)

Après sa première présentation mondiale il y a un mois, la Lamborghini Temerario fait son retour sur le légendaire circuit du Nürburgring. La marque serait en train de faire des essais de pneus. Ce modèle, destiné à remplacer la Lamborghini Huracan, se dévoile une nouvelle fois, sans camouflage, offrant une première occasion d’entendre le son du tout nouveau moteur V8. Le résultat est-il à la hauteur des attentes des passionnés ?

Un son de V8 qui divise

Sous le capot, Lamborghini a introduit un moteur V8 de 4,0 litres, une motorisation entièrement nouvelle qui n’est partagée avec aucune autre marque du groupe Volkswagen. Cependant, lors de ces essais, le son émis par ce moteur semble décevoir certains amateurs de la marque italienne. Ceux-ci sont habitués à la douce mélodie des moteurs atmosphériques comme le célèbre V10 de la Huracan. Plusieurs facteurs pourraient expliquer ce manque de « rugissement » traditionnel.
Tout d'abord, les régulations strictes concernant le bruit sur les circuits, notamment au Nürburgring. La plupart imposent aux véhicules de ne pas dépasser 130 décibels. Cela pourrait expliquer pourquoi le son du V8 paraît étouffé par rapport à celui des anciennes générations. À titre d’exemple, les prototypes de Corvette testés sur la même piste étaient équipés d’embouts d’échappement spécifiques qui pointaient le sol pour respecter la réglementation.
Un autre élément à prendre en compte est la présence d’un filtre à particules, une exigence pour les véhicules vendus en Europe. Ce dispositif, essentiel pour réduire les émissions, peut avoir un impact sur la sonorité du moteur. Malgré cela, il est indéniable que les amateurs regrettent déjà le V10 atmosphérique de la Huracan. Celui-ci produisait une véritable symphonie à chaque accélération. Il va falloir s’y faire.

Performances impressionnantes tout de même

Si le son du moteur peut diviser, les performances de la Lamborghini Temerario restent impressionnantes. Le nouveau V8 développe à lui seul 789 chevaux. Grâce à l’hybridation, ce chiffre grimpe à 920 chevaux. Un atout de taille pour concurrencer les autres supercars sur le marché. La Temerario s’annonce ainsi comme une digne héritière de la Huracan, avec une puissance encore plus redoutable.
Les aficionados de la marque au Taureau Enragé espèrent cependant que la version finale du modèle offrira une bande sonore plus en phase avec les performances attendues d’une Lamborghini. Certains imaginent déjà des solutions telles qu'un nouveau système d’échappement pour améliorer la sonorité. Le passage au moteur V8 et à l’hybridation marque un tournant pour Lamborghini.
La marque doit, comme bien d’autres constructeurs, s’adapter aux réglementations strictes en matière de bruit et d’émissions de CO2. Cela explique pourquoi de nombreuses voitures sportives actuelles ne parviennent plus à reproduire le même son exaltant que leurs prédécesseurs. La Lamborghini Temerario devrait faire ses débuts officiels d’ici la fin de l’année 2024. Même si son moteur n’égalera pas le V10, cela ne fait aucun doute que les performances seront à la hauteur de nos attentes.