Comme Audi, Porsche doit réduire ses coûts suite au scandale qui touche le groupe Volkswagen après les tricheries sur les émissions de gaz à effet de serre de certains modèles diesel. Le constructeur va donc lui aussi passer de trois à deux prototypes aux 24 Heures du Mans.
Les pilotes retenus ont été ceux qui disputaient le WEC. Il y aura donc Timo Bernhard, Brendon Hartley et Mark Webber, les champions du monde, dans un prototype, et Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb dans l'autre.
« Le conseil "ne changeons jamais une équipe qui gagne" est bon, » estime Franz Enzinger, vice-président du projet LMP1 chez Porsche. « Nos deux trios de pilotes n'ont pas seulement été brillants en piste, ils ont aussi été avec nous depuis le début du programme et ils ont beaucoup contribué au développement de la Porsche 919 Hybrid. »
« Nous sommes très fiers de ces six pilotes de premier rang, et nous sommes très satisfaits qu'ils soient tous avec nous pour le championnat du monde 2016 et les 24 Heures du Mans. »
Bamber et Tandy perdent leurs places
Avec cette annonce, Porsche se passe donc des vainqueurs des dernières 24 Heures du Mans, Nico Hülkenberg, Earl Bamber et Nick Tandy.
Porsche pensait dans un premier temps devoir remplacer Hülkenberg, qui ne pourra pas participer à l'épreuve en raison du Grand Prix d'Europe en Azerbaïdjan.
Le constructeur va finalement renoncer à aligner également Bamber et Tandy. Ils devraient quand même rester liés à Porsche.