Pininfarina Battista (2021) : Nick Heidfeld teste l’hypercar 100% électrique (vidéo)

Depuis 2019, l’Allemand prête sa longue expérience, plus de 25 ans en compétition dont une décennie en F1, au travail de développement de la Battista. Son rôle de pilote-essayeur consiste en plusieurs tâches, comme épauler les ingénieurs d’Automobili Pininfarina pour faire évoluer l’ergonomie du prototype, peaufiner sa dynamique en simulateur et le dégrossir sur piste, comme récemment à Nardo.

A 80% de sa puissance potentielle

« Tester la Battista pour la première fois sur circuit fut un grand moment« , explique Heidfeld. « Comme le prototype est à un stade avancé de développement, nous testons la Battista à environ 80 % de sa puissance potentielle, et ce niveau déjà, les performances et l’accélération dépassent tout ce que je pouvais imaginer. »

« Ce qui m’a vraiment surpris, c’est à quel point la Battista est à l’aise sur circuit », poursuit-il. « Nous créons une hypercar pouvant être pilotée à toutes les vitesses. Mais, le contrôle dans les virages et la vitesse que nous avons obtenus ici à Nardò sont exceptionnels. »

Une première à Nardo réussie

« C’était la première fois que je conduisais sur le circuit d’essais de Nardò« , confesse-t-il. « Avant de m’élancer, j’ai visionné des films d’images embarquées pour me familiariser avec son tracé. J’ai vite compris que cela ne servirait pas à grand chose, car l’accélération de la Battista dépasse même celle des voitures routières les plus rapides au monde. »

La voiture italienne la plus puissante