Infiniti Q50 (2027) : un retour musclé avec plus de 400 ch ?

Pendant des années, les fans d’Infiniti ont vu passer des concepts sportifs prometteurs sans jamais les retrouver en concession. Berlines sacrifiées pour des crossovers, promesses envolées : beaucoup avaient tourné la page. La marque japonaise remet pourtant une pièce dans la machine sportive...

Infiniti : une berline "très puissante" dans la boite ?

Les dirigeants ont confirmé l’arrivée d’une nouvelle berline sportive à boîte manuelle et à forte puissance. Tiago Castro, patron marketing et ventes de Nissan et Infiniti aux Etats-Unis, a commencé à en dévoiler les premiers indices. Les premières infos dressent le portrait d’une berline pas tout à fait comme les autres. Face aux journalistes, Tiago Castro a expliqué que la prochaine berline sportive Infiniti aurait "une puissance élevée" et "elle sera équipée d'une transmission manuelle". Il a précisé qu'Infiniti est engagé envers ce véhicule, confirmant qu’il s’agit bien d’une berline. Tiago Castro assume ce positionnement : "Nous avons besoin de ce lien avec l'endroit où se trouve la marque. Retourner à l'endroit où Infiniti a réussi. C'est quand nous avons connecté avec notre base de clients. Et notre base de clients veut une voiture de performance Q50S qu'ils peuvent conduire, que ce soit en manuel ou en automatique. Donc c'est excitant. Je ne m'attends pas à ce que le volume soit très élevé, mais c'est plus un véhicule de niche, c'est un véhicule d'opportunité.", a-t-il expliqué.

Infiniti : un V6 biturbo avec boîte manuelle

Selon les premières fuites internes, cette berline de série reprendrait le V6 3,0 litres biturbo de la Nissan Z. La puissance attendue tournerait autour de 400 ch, avec une possible version Red Sport dépassant 450 ch pour se mesurer à la concurrence. Cette future Infiniti miserait sur la propulsion et une boîte manuelle 6 rapports, avec une automatique en option. Un choix délibérément tourné vers les puristes, alors que la plupart des berlines premium ont abandonné la troisième pédale. Le volume restera modeste, mais la visibilité pour la marque, elle, pourrait être immense. Dans ce paysage, la Q50 sportive ferait office de vitrine, après l’abandon du projet Q60 Black S.

Le nouveau patron de Nissan et le responsable d’Infiniti aux Etats-Unis sont décrits comme de vrais passionnés d’auto, ce qui nourrit l’espoir de voir ce programme aller au bout. La commercialisation viserait le second semestre 2027 en Amérique du Nord ; une arrivée en Europe, et en France en particulier, reste floue, entre malus CO₂ et réseau à reconstruire. Reste à voir si elle saura traverser l'Atlantique...