F1 - Pourquoi Hamilton s'est agacé par radio au Brésil

Lewis Hamilton a exprimé son mécontentement par radio à Interlagos. L'Anglais a fait son premier arrêt un tour avant Max Verstappen et il a profité de ses pneus neufs pour être plus rapide en piste. Verstappen a repris la piste derrière Hamilton, malgré le changement de pneus le plus rapide de l'histoire.
Cet« undercut » a donc fonctionné... mais Verstappen a repris l'avantage sur Hamilton un tour plus tard seulement. « Allez les mecs, dites le moi quand ma ****** de batterie est morte ! » a lâché le pilote Mercedes par radio. « ****** ! » La batterie du système hybride était vidée à ce moment de la course, ce qui était normal puisque Mercedes l'a beaucoup sollicitée pour faire fonctionner l'undercut.
« Il n'y a pas eu de problème avec la batterie de Lewis, parce qu'il y a pas eu de souci sur une pièce, (...) nous avions adopté un mode pour déployer (la puissance) quand la séquence de l'undercut a débuté, » explique Andrew Shovlin, le responsable de l'ingénierie de Mercedes. « C'était dans le tour de rentrée aux stands. »
« Le groupe propulseur a commencé à déployer l'énergie à un rythme qui n'était pas tenable (dans la durée), (...) dans le tour de rentrée aux stands puis dans le tour de sortie, et au bout d'un moment nous n'avons plus eu de batterie et (les performances de) la voiture se sont dégradés. »

Mercedes veut analyser la séquence

La perte de puissance subie par Lewis Hamilton après son arrêt était donc attendue, même si le pilote a été surpris. Mercedes veut en revanche mener des analyses pour voir si elle n'aurait pas pu mieux exploiter l'énergie, pour permettre à son pilote de contenir Max Verstappen.
« Nous savions que nous devions tout donner pour permettre à l'undercut de fonctionner, » précise Shovlin. « Nous allons faire des analyses pour voir si l'utilisation de l'énergie a été assez efficace (et) si nous aurions pu mieux faire une chose pour éviter que Max nous double en ligne droite. »
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