Un SLS diesel à Paris ?

C’est moto.pl qui semble détenir l’"info" le premier. En traduisant simplement le texte original, il semble certain qu’un SLS AMG CDI prenne place au Mondial de Paris 2012 à l’automne prochain. L’hypothèse, peu crédible, n’a pas été démentie par l’Etoile, qui bien entendu, laisse courir la rumeur. Après tout, Mercedes ne devrait pas tarder à proposer un moteur diesel très performant afin de s’accrocher au wagon tiré par la locomotive BMW et son six-cylindres triturbo disposé longitudinalement dans la M550d depuis janvier 2012. Toujours selon le site polonais, Mercedes aurait retenu, d’ailleurs, la même configuration: un sextuple cylindres à triple suralimentation.

Et le bruit ?

Ce n’est pas tant le fait que Mercedes présente un moteur diesel siglé AMG qui semble incohérent, c’est le fait que le SLS, porte drapeau de la marque, soit le premier à disposer de cette technologie. Réputé pour son V8 6.3 de 571 ch, le SLS AMG se fait remarquer sur la route à travers deux aspects: son allure, directement extirpée des années 50 en hommage à la 300 SL, et son timbre, caractéristique d’une voiture d’exception, de ceux que l’on n’oublie pas. Si ce son, cognement au premier abord, reste dans les mémoires, c’est surtout parce que la tonalité n’arrive qu’aux alentours de 6.000 tr/min. Vous le savez, un diesel arrête d’être efficace bien plus tôt au compte-tours.

Il y aura un diesel

Alors… Mercedes ira de son moteur diesel orienté performance dans quelques temps, c’est certain, mais plutôt sur une Classe E AMG, un engin de transport à haute vitesse doté d’une allure plus passe-partout et moins emblématique que le coup de génie de 2009.
Enfin, nous pouvons toujours nous tromper et le Mondial de Paris, du 29 septembre au 14 octobre 2012 sera une excellente occasion pour se rendre compte de l'avancé de Mercedes dans le registre du mazout haute-performance.
Retrouvez l'actualité Mercedes sur ce lien et SLS sur celui-ci.

Suivez-nous sur le compte twitter Sport Auto.