F1 - Le point du meilleur tour pourrait devenir déterminant

Ross Brawn, le responsable de la compétition de la F1, est à l'origine du point accordé à l'auteur du meilleur tour, une mesure réintroduite pour la saison 2019.
L'Anglaisa reçu des remarques « outrées » lors de l'annonce de la mesure mais il estime qu'elle est « un succès » une saison après sa mise en place. Elle n'a pas eu d'influence sur le championnat en 2019 mais Brawn pense que le meilleur tour pourrait être déterminant si un titre se joue à la dernière course de la saison.
« Je pense que cela créerait pas mal de controverse, je n'en doute pas, mais c'est possible, » a expliqué Brawn à RaceFans. « Si vous faites (le meilleur temps), faudra-t-il que le leader au championnat passe aux stands (pour prendre des pneus neufs) et qu'il essaie de faire la même chose ? On peut imaginer plusieurs scenerii. »
« Je pense que c'est un élément légitime dans l'arsenal, quand on accepte le fait que c'est une façon légitime de prendre un point. »

Des fin de course animées

Certaines équipes ont fait du meilleur tour un véritable objectif en fin de course, notamment dans les top teams. Quand un pilote avait l'avance suffisante pour prendre des pneus neufs et conserver sa position, il était fréquent qu'il vise le meilleur temps dans les derniers tours, le moment où les monoplaces sont plus légères, et donc plus rapides.
« Assez souvent, des équipes et (...) des pilotes ont changé leur approche pour essayer (de prendre le pont bonus), » souligne Brawn. « J'ai vu quelques tentatives ratées aussi, ce qui est assez amusant. Ils rentrent pour prendre des pneus neufs et essayer (de signer le meilleur temps), et ils n'y parviennent pas. Donc cela ajoute un intérêt et dans l'ensemble, je pense que cela a été un succès. »
Un point supplémentaire a été pris à chaque course, sauf à Marina Bay et à Interlagos, où l'auteur du meilleur tour a vu l'arrivée hors du top 10
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