F1 - GP de Malaisie: Les données clés

- 2ème course du championnat 2015
- Grands Prix en Malaisie: 16
- Grands Prix à Sepang: 16
- Vainqueur 2014: Lewis Hamilton
- Poleman 2014: Lewis Hamilton - 1'59''431
- Meilleur tour 2014: Lewis Hamilton - 1'43''066
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Le circuit

- Distance: 5,543km x 56 tours = 310,408km
- Vitesse maximale: 324,5km/h
- Vitesse moyenne: 185,442km/h
- Distance avant le premier virage: 650m
- Consommation de carburant par tour: 1,75kg
- Nombre de virages: 15
- Nombre de freinages: 8
- Pourcentage du tour à l'accélération: 48%
- Pourcentage du tour au freinage: 16,5%
- Pourcentage de lignes droites: 35%
- Passages de rapports par tour: 80
- Plus longue distance à pleine charge: 750m
- Plus grande charge sur la pédale de freins: 155kg
- Energie produite par le freinage sur la course: 108 kWh
- Longueur de l'allée des stands: 425m
- Coût d'un arrêt aux stands: 20,7sec
- Appuis aéros: 3/5
- Forces latérales: 4/5
- Usure des pneus: 4/5
- Abrasivité de l'asphalte: 3/5
- Adhérence de l'asphalte: 3/5
Données Mercedes, Williams, Lotus, Renault Sport F1 et Pirelli

Les informations

- Pneus « tendres »: Médiums (blancs)
- Pneus « durs »: Durs (oranges)
- Vainqueurs depuis la pole sur les 10 dernières éditions: 9
- Victoire depuis la position la plus éloignée sur la grille sur les 10 dernières éditions: 8ème (Fernando Alonso en 2012)
- Nombre d'arrêts en 2014: 55
- Stratégie du vainqueur en 2014: Trois arrêts
- Nombre de dépassements sans aileron mobile en 2014: 6
- Nombre de dépassements avec aileron mobile en 2014: 7
- Possibilité de voiture de sécurité: 18%
- Courses perturbées par la pluie lors des 10 dernières éditions: 3
- Zones de l'aileron mobile: Ligne droite principale et ligne droite entre les virages 14 et 15
- Commissaire pilote: Mick Doohan

Les statistiques

- Lewis Hamilton reste sur trois podiums à Sepang. Il y a toujours terminé parmi les huit premiers
- Daniel Ricciardo n'a jamais marqué de point en Malaisie