Sport Auto au volant de la McLaren 650S !

Des moquettes feutrées du salon de Genève où elle était présentée début mars en première mondiale, la McLaren 650S est désormais passée aux nombreux virages du circuit d’Ascari, dans le sud de l’Espagne. Et si le premier contact avait permis de pouvoir admirer la belle, ses similitudes avec la 12C qu’elle va remplacer et son rapprochement physique avec la grande sœur P1, il est temps désormais d’aller sur piste pour faire parler la mécanique.
C’est notre journaliste essayeur Sylvain Vétaux qui a eu la lourde tâche de se glisser dans le baquet de cette 650S, et de réveiller, comme son nom l’évoque, les 650 chevaux de son V8 3.8L biturbo. Moteur !

Mieux que la 12C

Très luxueuse à l’intérieur, comme en témoigne dans la 650S essayée la casquette de compteur en cuir chocolat surpiqué, cette véritable rivale de la Ferrari 458 Speciale n’en n’est pas moins à l’aise sur circuit. Une simple sélection du mode "Track" suffit d’ailleurs à la rendre beaucoup moins docile: ESP déconnecté, couple beaucoup plus présent... Les freins carbone-céramique de série ne seront pas de trop pour freiner les ardeurs de certains. Alors en quoi cette nouvelle 650S est-elle meilleure que la feu 12C? Réponse dans la vidéo !
Petit rappel enfin concernant le tarif, la nouvelle McLaren 650S Coupé est proposée chez nous à partir de 233.250€, et la 650S Spider dès 257.100€.

Tous les essais Sport Auto

N'hésitez pas à vous attarder sur les autres essais vidéo Sport Auto, sur la page vidéo.sportauto.fr. Vous retrouverez entre autre la Caterham Seven 485R, la Nissan GT-R 2014, les Audi R8 V10 Spyder et RS7, mais aussi la Mercedes C63 AMG Edition 507, la dernière Porsche 911 Turbo S... Sans oublier la nouvelle Porsche 918 Spyder!
Pour voir tous les essais vidéo Sport Auto rendez-vous sur la page video.sportauto.fr.