Quelles rivales pour la Kia Stinger (2017) ?

Avec son profil "fastback" et ses motorisations puissantes, la Kia Stinger semble taillée pour affronter les "coupés quatre portes" des constructeurs premium allemands. Sa longueur de 4,83m la situe entre le gabarit des Audi A5 Sportback ou BMW Série 4 Gran Coupé et celui des Audi A7 Sportback ou Mercedes CLS. Ses tarifs, encore inconnus, devraient toutefois la rapprocher des premières.
Côté performances, Kia annonce 5,1s pour expédier le 0 à 100 km/h avec la version GT américaine équipée du V6 3,3L biturbo de 365ch, couplé aux roues arrière via une boîte automatique à huit rapports avec mode séquentiel. Cela place la Sud-Coréenne en face des BMW 440i Gran Coupé (5,1s) et Audi S5 Sportback (4,7s), d'autant plus qu'elle peut être équipée d'une transmission intégrale comme lesdites rivales.

Une niche à exploiter

Aux Etats-Unis, l'entrée de gamme est assurée par un quatre-cylindres essence 2L turbo de 255ch, avec là encore boîte automatique de série et transmission intégrale en option. Ses performances n'ont pas été communiquées, mais les concurrents allemands premium proposent le même type d'offre sur le plan mécanique.
En Europe, la Stinger devrait logiquement être proposée avec un moteur Diesel, probablement un quatre-cylindres 2L turbo de puissance encore inconnue. Selon son rapport prix/prestations, sa principale concurrence pourrait venir des versions haut de gamme de l'Opel Insignia Grand Sport, longue de 4,90m, dont le design s'inspire aussi des coupés et du premium. Rendez-vous très bientôt pour des précisions sur le lancement européen de la Stinger.