Evoqué çà et là depuis mars dernier, l’arrêt prochain de la production de la Jaguar XK vient d’être confirmé par le constructeur de Coventry. Si la raison de cette fin de carrière n’est pas précisée, il fait peu de doute que la luxueuse GT 2+2 lancée en 2006 souffre du succès de sa "petite sœur", la F-Type.
Après avoir annoncé une édition spéciale XK66 réservée à l’Allemagne, Jaguar vient de présenter au salon de New York une série limitée de la XK à destination exclusive des Etats-Unis, au nom évocateur puisqu’elle est dénommée Final Fifty (cinquante dernières).
Hautes performances et références à la Type E
Rendant hommage à la série spéciale des cinquante dernières Type E sorties en 1974, la XK Final Fifty est basée sur la XKR mue par un V8 5L à compresseur de 510ch (non vendue chez nous). Elle est uniquement disponible en noir avec une sellerie en cuir blanc ivoire, et reçoit le capot de la XKR-S GT et ses prises d’air également inspirées de la Type E.
Le modèle reçoit de série le Performance Pack et le Dynamic Pack regroupant diffuseur arrière, aileron arrière plus imposant, suspension adaptative abaissée de 10mm tirée de la XKR-S, jantes de 20 pouces, sièges Performance, échappement Performance à clapet actif ou encore vitesse de pointe bridée à 280 km/h au lieu de 250 km/h.
Une série spéciale pour la France ?
Déjà "collector", cette Jaguar XK reçoit des seuils de portes estampillés "Final Fifty" ainsi qu’une plaque d’identification sur sa console centrale signée par le célèbre designer en chef du modèle, Ian Callum. Seuls 25 coupés et 25 cabriolets seront produits durant l’été pour une arrivée dans les concessions américaines à l’automne.
Avec la XK66 et la XK Final Fifty, Jaguar semble soucieux d’offrir des séries limitées dédiées à certains marchés en guise de tour d’honneur pour sa sportive. On peut donc s’attendre à ce que le Royaume-Uni ait droit à son édition réservée, et espérer qu’il en soit de même pour la France.