Jaguar C-X16 : la vidéo

Le concept C-X16 sera introduit au public du Salon de Francfort 2011 la semaine prochaine (15 sept). Potentiel « XE » une fois fabriqué en série, ce coupé est promis abordable financièrement. Cette appellation s’inscrirait dans la logique de Jaguar (XJ et XK), mais surtout reprendrait la lettre "E", dont le félin fête le cinquantenaire cette année. La Type E demandait un héritier, dans un sens, ce coupé l’est. Les dimensions retenues (4.445 x 2.048 x 1.323 m. Empattement 2.622 m) inscrivent ce coupé sous tous les produits Jaguar du moment, mais surtout contre les BMW Z4, Nissan 370 Z et Porsche Boxster. Également motivant : l’équilibre du coupé pesant 1.6T : 800 kg sur chacun des essieux.

Un nouveau V6 hybride

Propulsé par un V6 tout neuf de 3.0 litres pour 380 chevaux (suralimenté), ce moteur reçoit l’assistance d’un moteur électrique installé dans la boite automatique ZF (séquentielle au pommeau ou palettes). Le moteur électrique délivre 95 chevaux de plus en activant un bouton. Le système, très proche du KERS utilisé en F1 vide des batteries lithium-ion un court instant, elles se rechargent au freinage et à la décélération. La consommation globale est de 6.5l/100km pour 165g/km de C02. Les performances sont impressionnantes : 0-100 km/h en 4.4’’ et V-max de 300 km/h.
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