Peugeot s’impose à Spa-Francorchamps

La Peugeot N°7 a été en tête pendant toute la course mais elle n'a jamais eu une très grosse avance à cause des interventions de la voiture de sécurité.
L'autre Peugeot, confiée à Marc Gené, Alex Wurz et David Brabham, n'est que 13ème à l'arrivée. Brabham a percuté la Courage N°28. Peugeot a dû réparer le triangle inférieur arrière droit, ce qui a pris 13 minutes. Il a ensuite reçu un stop and go de quatre minutes pour cet accident.
Pour Peugeot, le bilan reste positif: l'objectif était de préparer les 24 Heures du Mans, ce qui a pu être fait avec les deux voitures à l'arrivée. En début de course, la firme sochalienne a adopté deux stratégies différentes, avec les pneus « Soft » pour la N°9 et les « Medium » pour la N°7.
"Au-delà de la victoire qui fait du bien à l’équipe en vue du
Mans, je suis très satisfait de l’ensemble" déclare Olivier Quesnel, le patron de Peugeot Sport. "Nous étions là pour préparer l’épreuve
mancelle. Tout s’est fait dans la sérénité et nous n’avons pas commis d’erreurs
stratégiques malgré les cinq safety-cars. Nous étions partis sur des stratégies
distinctes avec des pneus différents sur les deux voitures mais des double relais
dans les deux cas."
"La faute de David ne nous a pas permis de réaliser un
doublé mais cela fait partie de la course. Maintenant nous avons encore des
séances de travail en privé avant d’aborder les 24 Heures du Mans et à l’issue
de cette course, je suis forcé de constater que les « essence » et les « diesel »
sont très proches en terme de performance."
La Pescarolo-Judd N°16 de Jean-Christophe Boullion et Christophe Tinseau prend la deuxième place devant l'Aston Martin N°007 de Jan Charouz, Tomas Enge et Stefan Mücke, qui parait depuis les stands après un problème sur le moteur en qualifications.
La Courage-Oreca N°11 d'Olivier Panis et Nicolas Lapierre termine quatrième. Ils auraient pu prendre la deuxième place sans un tête-à-queue de Lapierre et un dernier ravitaillement sous drapeau jaune.
L'Aston Martin N°009 prend la cinquième place devant les deux Audi R10 du Team Kolles, pilotées notamment par les anciens pilotes de F1 Christijan Albers et Narain Karthikeyan.
La Courage-Oreca N°10 de Stéphane Ortelli et Bruno Senna a perdu deux tours à cause d'une crevaison. Elle a fini par abandonner suite à une grosse sortie de piste de Senna à Blanchimont. Même sort pour la Pescarolo-Judd N°16, avec un accident de Bruce Jouanny.
En P2, la Porsche RS Spyder du Team Essex s'impose pour son retour dans la catégorie, devant la Lola-Judd de Speedy Sebah.
La Corvette du Luc Alphand Aventures gagne en GT1 grâce à une excellente stratégie, devant la Lamborghini du IPB Spartak Racing.
Enfin, en GT2, la Porsche de Felbermayr Proton devant les Ferrari du Team Modena et de JMW, qui était dans la lutte pour la victoire avant un problème sur la roue arrière gauche.