La Peugeot N°8 en pole au Mans

Avant la séance, ni Audi ni Peugeot ne visait officiellement la pole ! Suite à des essais perturbés par la pluie mercredi, les deux rivaux ont surtout voulu profiter du temps en piste pour correctement régler leurs prototypes.
Franck Montagny a rapidement signé un chrono de 3'25''608 avec la Peugeot N°8. Le Français a amélioré son propre chrono dans la deuxième heure de qualifications, plaçant la barre à 3'24''852.
Allan McNish a pris la tête avec l'Audi N°1 juste avant la fin de la première partie de la séance, grâce à un chrono en 3'23''650. Dans la toute dernière demi-heure, les trois Peugeot ont haussé le rythme pour tenter de signer la pole.
Stéphane Sarrazin a plusieurs fois été gêné par le trafic mais il a finalement pris la première place à une dizaine de minutes de la fin. Plus personne n'a fait mieux.
C'est la troisième année consécutive que Sarrazin signe la pole. La Peugeot N°8 (Bourdais/Montagny/Sarrazin) s'élancera devant l'Audi N°1 (Capello/Kristensen/McNish) et les trois autres Peugeot: la N°7 (Klien/Lamy/Minassian), la N°17 de Pescarolo (Bouillion/Tréluyer/Pagenaud) et la N°9 (Brabham/Gené/Wurz).
Les deux Audi sont juste derrière, avec la N°2 (Luhr/Rockenfeller/Werner) devant la N°3 (Bernhard/Dumas/Prémat).
A noter que chez Peugeot, chaque voiture aura un rôle précis: la N°8 roulera à son maximum, la N°7 aura un rythme normal et la N°9 jouera la prudence.
Derrière les intouchables prototypes à moteur diesel, Aston Martin est la meilleure équipe parmi les essence. La N°007 (Charouz/Enge/Mücke) a signé le huitième temps devant la N°008 (Davidson/Turner/Verstappen). La N°009 (Hall/Primat/Kox) n'est que 17ème.
La Lola-Aston Martin du Speedy Racing Team Sebah N°13 (Belicchi/Jani/Prost) s'invite dans le top 10 devant la Ginetta-Zitek de Strakka N°23 (Hardman/Leventis/Watt) et la Pescarolo-Judd N°16 (Barbosa/Jouanny/Tinseau). Cette Pescarolo a un titre à défendre puisqu'elle était le meilleur proto essence l'an dernier.
Les Audi du Team Kolles et les Oreca sont en retrait. Chez Oreca, la N°10 (Monteiro/Ortelli/Senna) n'est que 15ème, juste devant la N°11 (Ayari/Lapierre/Panis).
En LMP2, le duel entre les Porsche RS Spyder a tourné à l'avantage à la N°31 du Team Essex (Collard/Elgaard/Poulsen) devant la N°5 du Navi Team Goh (Ara/Kunimoto/Maassen). La Lola-Judd du Speedy Racing Team Sebah N°33 (Kane/Leuenberger/Pompidou) est troisième de la catégorie devant la Lola-Mazda RML N°25 (Erdos/Dyson/Newton).
En GT1, les Corvette ont logiquement dominé la séance. La N°63 (Garcia/Magnussen/O'Connell) sera en pole devant la N°64 (Beretta/Fassler/Gavin). L'Aston Martin de Jetalliance N°66 (Gruber/Lichtner Hoyer/Muller) prendra le départ en troisième position devant les deux Corvette du Luc Alphand Aventures, avec la N°72 (Alphand/Gregoire/Goueslard) devant la N°73 (Clairay/Jousse/Maasen).
Enfin, en GT2, la pole est revenue à la Porsche Flying Lizard N°80 (Bergmeister/Law/Neiman) devant la Porsche Felbermayr-Proton N°77 (Lieb/Lietz/Henzler). La meilleure Ferrari, la N°82 de Risi (Kaffer/Melo/Salo), est troisième devant la N°99 de JMB (Bouchut/Levon/Rodrigues) et la N°97 de BMS Scuderia Italia (Babini/Malucelli/Ruberti).