Force India pensait faire mieux

La Force India manque d'appuis par rapport aux autres voitures. Ce qui était un avantage à Spa et Monza est devenu un gros inconvénient dans les rues de Singapour, où il faut de gros appuis. L'équipe est passée des premières positions au fond de la grille.
"On savait que Singapour serait difficile mais nous avons plus souffert que prévu et nous n'avons pas pu trouver des réglages pour bien faire fonctionner les pneus" reconnaît Adrian Sutil. "Nous ne nous sommes pas qualifiés aussi bien que prévu et cela a compromis la course."
Même si Force India savait que se battre pour la pole ne serait pas possible à Singapour, l'équipe espérait au moins entrer en Q2.
"On savait que ce serait plus difficile à Singapour" confirme Vijay Mallya, le propriétaire de Force India. "C'était quand même une petite déception de souffrir autant et de ne pas entrer en Q2."
"Cela était dit, nous connaissons les raisons: Singapour est un circuit qui demande énormément d'appuis aérodynamiques et nous avons trouvé cette configuration difficile. Singapour est le seul circuit de ce type dans la deuxième partie de la saison et nous devons nous concentrer sur les courses où nous pouvons être rapides plutôt que mettre nos ressources sur une seule course."
Au Japon, sur un circuit plus rapide, Force India espère un regain de forme: "Suzuka est un circuit avec peu d'appuis et cela devrait correspondre à notre voiture" estime Mallya. "En plus, nos deux pilotes connaissent le circuit et leur confiance sera au plus au niveau."
"Tonio [Liuzzi] est très rapide et il a probablement disputé la course la plus dure physiquement à Singapour. Adrian [Sutil] a souvent roulé sur ce circuit [en F3 japonaise] donc je dirais que nous sommes optimistes."
"J'espère que nous serrons à nouveau en Q2 et qu'on pourra marquer des points en course. Ce sera notre objectif jusqu'à la fin de la saison."