Caterham Super Seven 1600 (2020) : à l'ancienne !

Caterham lance la Super Seven 1600, un ajout à sa gamme régulière surfant sur le succès des série limitées Seven Sprint et Seven Supersprint. Le parti pris est donc résolument rétro. On le remarque au premier coup d'œil grâce aux ailes avant évasées, aux jantes de 14 pouces pouvant être dorées chaussées de pneus étroits, aux éléments chromés à l'intérieur comme à l'extérieur, ou encore à la roue de secours fixée à l'arrière.
L'hommage au passé se retrouve jusque sous le capot puisque le quatre-cylindres 1,6L atmosphérique Ford Sigma, qui développe 137ch à 6.800 trs/mn et 165Nm de couple à 4.100 trs/mn, est équipé d'un collecteur d'admission à quatre papillons doté d'injecteurs et de filtres à air doubles singeant les carburateurs d'antan et donnant au moteur une sonorité digne des modèles des années 1960, sans parler du look. Point de son artificiel émis par les haut parleurs (quels haut-parleurs ?) ici, certains constructeurs pourraient en prendre de la graine. Les filtres sont visibles depuis l'extérieur grâce à une ouverture sur le côté gauche du capot.

Bientôt en France

La Super Seven 1600 ne pèse que 565kg selon Caterham, qui annonce un chrono de 5s pour passer de 0 à 60 mph (96 km/h) et une vitesse de pointe de 196 km/h. Comme le reste de la gamme, ce modèle peut être équipé d'un châssis large en option.
La Caterham Super Seven 1600 sera commercialisée en France d'ici quelques mois. Elle sera proposée au prix de 36.995€ hors taxes et options. En attendant, découvrez-la en vidéo !
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