BMW M135i: un tour du Nür très convaincant

Publié le 11 décembre 2012 à 15:06

Mis à jour le 29 novembre 2020 à 07:31

Par Quentin_Charnole

Bien que non-officiel, ce premier chrono de la BMW M135i est très encourageant. Sans compter que la performance n’a pas été faite par un "pro".

Il ne faut pas toujours attendre un communiqué officiel pour récupérer des informations précieuses. Certains "amateurs" prennent les devants pour établir des vérités. Aujourd’hui, le forum autoforum.cz a publié une vidéo d’un tour du Nürburgring en BMW M135i effectué par Pavel Janda. Aucunement pilote professionnel, mais rédacteur régulier du site tchèque, il a réalisé avec la version la plus sportive de l’actuelle Série 1 un chrono de 8'05", la classant entre une Mazda MX-5 1.6 turbo et une Renault Mégane RS 250 Cup. Présentée en mai 2012, la M135i (développée sur la génération F20) exploite le 3.0 L biturbo de la version précedante (E87). Différence, à la place des 306 ch, BMW en a mis 320.

La boucle non bouclée

Contrairement aux tours du Nürburgring d’ordinaire chronométrés par les marques, il s’agit d’un enregistrement de type "BtG", pour Bridge to Gantry. Effectué sur une piste partiellement mouillée, le tour a été bouclé pendant les journées publiques organisées sur le tracé. A cet instant, il est impossible de faire un tour complet, la ligne droite s’étalant entre "Tiergarten" et "Döttinger-Höhe" est coupée en deux pour accéder au parking. C’est ici que les voitures entrent et sortent de la piste.

Le tour des "privés"

Pour savoir ce que valent leur coup de volant, les pilotes amateurs ont trouvé une parade. Lancés, ils font partir la montre au niveau du "pont" (Bridge) et l’arrêtent à "la passerelle" (Gantry) après 19.1 km de course. Il manque techniquement 1.6 km de piste, d’ordinaire effectué à pleine vitesse. Selon la tradition, pour une voiture moyennement puissante (entre 200 et 350 ch), il faut rajouter une dizaine de secondes pour obtenir un "vrai" chrono du Nürburgring, soit les 20.6 km de piste serpentant dans le massif de l’Eifel. Plus clairement, la M135i, d’origine, peut boucler le Nür en 8’15".
La vidéo du tour est à voir sur ce lien ou ci-dessous.