Alfa Romeo lance (enfin) la vraie 4C à Genève

Alfa Romeo se relance! Avec une gamme réduite à deux modèles (MiTo et Giulietta), l’arrivée en renfort de la 4C n’est pas anodine. Ce modèle marque surtout le retour de la marque dans le monde des coupés sportifs.
L'Italienne est actuellement présentée en première mondiale sur le salon de Genève. Mais attention, il s’agit d’une série de lancement limitée à seulement 1.000 exemplaires, dont 400 unités dédiées au marché européen. Elle précède l’arrivée de la 4C "classique" de quelques mois et se distingue par une finition en fibre de carbone (supports de projecteurs, coques de rétroviseurs et spoiler) et une teinte blanc nacré "Bianco Carrara".

Un look d'enfer

A noter qu’un rouge Alfa sera également proposé. Pour ajouter à la sportivité de l'engin, la marque du groupe Fiat-Chrysler greffe des jantes en alliage léger de 18 pouces à l'avant et 19 pouces à l'arrière, ainsi qu'un diffuseur en aluminium. Techniquement, la 4C profite d'un échappement racing, d'un kit de suspensions avec amortisseurs au tarage spécifique et d'une barre anti-roulis arrière.

Coupé propulsion de 240 chevaux

Strict deux places, le coupé accueille sa motorisation en position centrale arrière. Le bloc conçu par Alfa Romeo est produit par Maserati à Modène. Il s'agit du 4 cylindres 1750 turbo essence de 240 chevaux, permettant à la 4C d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes. Rappelons qu'il n'a que 895 kg à déplacer. La vitesse de pointe atteint quant à elle la barre des 250 km/h.

60.000 euros

L’Alfa Romeo Launch Edition est disponible à la commande. Il faudra compter au minimum 60.000 euros. La 4C classique arrivera ensuite, moins chère, au mois de septembre prochain. Sa production sera alors limitée à 3.500 exemplaires par an, dont 1.500 réservés au Vieux Continent.
Les acheteurs de cette série limitée profiteront en plus d’une session de pilotage en Italie avec des pilotes-instructeurs professionnels.
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