24H du Mans - ORECA vise le podium

A Sebring, lors de la première manche de la saison en Intercontinental Le Mans Cup, ORECA a profité des soucis de Peugeot et Audi pour s'imposer avec sa Peugeot 908 version 2010. La tâche sera plus difficile au Mans, mais l'équipe se fixe des objectifs très élevés.
« Nous abordons Le Mans avec la volonté de réaliser exactement le même type d’exploit qu’à Sebring » confirme Hugues de Chaunac, le patron d'ORECA.
« Nous adoptons la même stratégie, à savoir nous concentrer sur notre travail : s’employer, chacun à son niveau - ingénieurs, mécanos et pilotes - à faire un sans faute. Nous verrons le dimanche à midi où nous serons. »

ORECA vise le podium

Avec trois Peugeot et trois Audi officielles, ORECA fait face à une concurrence très importante, mais l'équipe espère s'inviter à la lutte parmi les premiers.
« Cinquième en 2009, quatrième en 2010… Nous voulons monter sur le podium ! » prévient Hugues de Chaunac. « C’est un objectif élevé compte tenu du plateau. Nous en sommes conscients, mais nous nous devons d’être ambitieux. Si nous réalisons une course parfaite, c’est possible. »

La fiabilité sera un atout

Peugeot et Audi disputeront leurs premières courses de 24 Heures avec leurs nouveaux prototypes. ORECA dispose d'une 908 éprouvée et en théorie plus fiable, même si elle a rencontré un problème de pompe à carburant lors des 1000km de Spa.
« Nous avons un package connu, c’est notre force » soulgine David Floury, le directeur technique. « Nous l’avons vu à Sebring, c’est une auto excellente. Nous avons l’avantage de bien la maîtriser et d’avoir déjà roulé aux 24 Heures du Mans avec. Que ce soit au niveau de l’exploitation ou d’éventuelle intervention, c’est un atout non négligeable. »
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