Toyota a compris l'accident de Glock

Toyota a rapidement constaté qu'un problème de triangle de suspension était à l'origine de l'accident de Timo Glock, mais les analyses de l'écurie ont montré qu'aucune circonstance exceptionnelle au cours du Grand Prix d'Allemagne ne pouvait être à l'origine du problème.
L'enquête de Toyota a permis de voir que c'était lors du GP de Grande-Bretagne, où Glock est sorti plusieurs fois de la piste à cause de la forte pluie, que la pièce s'était endommagée.
Dans un communiqué de presse, Toyota reconnaît son erreur: "Comme souvent, plusieurs pièces du Grand Prix de Grande-Bretagne ont été ré-utilisées à Hockenheim, dont la plus grande partie de la suspension arrière," indique le communiqué.
"Même si les pièces ont été testées et analysées suite à la course de Silverstone et qu'elles ont été jugées bonnes pour être utilisées à Hockenheim, il s'est avéré qu'un problème qui a causé l'accident d'Hockenheim n'avait pas été identifié."
"En conséquence, Toyota Motorsport a revu ses procédures d'inspection pour inclure de telles situations, et nous sommes confiants pour que cela ne se produise plus."
Après le Grand Prix d'Espagne, où Heikki Kovalainen était violemment sorti de la piste, McLaren avait également dû revoir l'une de ses procédures: une couche de laque avait été posée sur une jante, ce qui avait causé l'accident du Finlandais.