F1 - Les monoplaces devraient êtres différentes

Une nouvelle règlementation va être introduite cette année, avec des V6 turbo à la place des V8 atmosphériques et de grosses modifications dans l'aérodynamique. Comme en 2009, quand il y a eu de gros changements aérodynamiques, les équipes pourraient prendre des directions différentes dans le développement.
« Nous travaillons avec très peu d'idée de ce que les autres équipes font, » explique Nick Chester, le directeur technique de Lotus.
« Toutes les équipes développent leurs voitures dans des directions potentiellement assez différentes. C'est fascisant pour nous et j'espère que c'est fascinant pour les supporters aussi. »

Des éléments peuvent être à nouveau utilisés

Ces dernières années, les équipes ont surtout fait évoluer leurs monoplaces de la saison précédente, avec rarement des changements radicaux. Malgré les nouveaux règlements, les équipes peuvent conserver des éléments vus l'an dernier.
« Je pense que nous pouvons encore nous reporter sur à quel point l'E21 était bonne, » souligne Chester.
« Il y a certains concepts de l'E21 qui sont encore valides pour l'E22, mais en particulier notre méthodologie de développement et la synchronisation avec nos différentes simulations sont particulièrement justifiées et prometteuses. »
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