F1 - De gros écarts entre les pneus

Les équipes ont dû faire face aux conditions les plus fraîches depuis le début de la saison ce vendredi à Shanghaï. Cela a eu un impact sur les performances des pneus, avec de grosses différences entre les médiums (blancs) et les tendres (jaunes), et un graining prononcé.
« Nous avons vu un assez gros écart en termes de chrono entre les deux composés (...), entre 1,4sec et 1,8sec selon les équipes, » indique Paul Hembery, le patron de Pirelli Motorsport.
« Ce sont des circonstances exceptionnelles parce que les températures sont beaucoup plus fraîches que sur le reste de la saison. »
« Il y a un certain graining, mais rien de plus que ce que nous attendions dans ces circonstances. »

Vers deux à trois arrêts

Les gros écarts entre les deux types de pneus pourraient générer des stratégies variées, une chose habituelle à Shanghaï.
« Jusqu'à présent, nous nous attendons à ce que les équipes fassent environ 20 tours sur un train de pneus médiums et approximativement 25 tours sur un train de médiums, » explique Hembery.
« La dégradation sur les médiums est environ la moitié de ce que nous voyons sur les pneus tendres : (..) les pneus médiums perdent environ 0,15sec par tour en rythme de course, alors que le pneu tendre perd environ 0,3sec par tour. Nous envisageons entre deux et trois arrêts. »
Après une dizaine de tours, les médiums et les tendres ont donc des performances similaires.

La météo aura un gros impact

La pluie est attendue samedi, mais le soleil devrait être de retour dimanche. La piste ne devrait donc pas prendre beaucoup de gomme, et en course, les pilotes auront des conditions similaires à celles vues pendant les essais. Si la piste ne prend pas de gomme, la dégradation restera élevée.
« Avec la pluie attendue demain, la météo va évidemment rester un facteur important au cours de ce week-end, » confirme Hembery.