Nouvelle Alpine A110 : la future sportive électrique se dévoile avant Goodwood
Avant sa première apparition publique à Goodwood, Alpine dévoile l'A110 FUTURE, le prototype qui annonce sa prochaine sportive 100 % électrique attendue en 2027.
La prochaine sportive d’Alpine ne se cache plus vraiment. La marque vient de présenter l'Alpine A110 FUTURE, une voiture-laboratoire qui précède sa première mondiale publique au Goodwood Festival of Speed, du 9 au 12 juillet 2026. C’est la première fois que la future A110 100 % électrique se dévoile...
Alpine A110 FUTURE : un mulet qui annonce la prochaine A110
Derrière ce nom se cache le véhicule de développement de la troisième génération d’A110, appelée à devenir la première "véritable" sportive électrique du marché. Châssis inédit, batteries haute tension, moteurs arrière : Alpine ne donne pas encore de chiffres de puissance ou d’autonomie, mais détaille déjà une grande partie de la fiche technique. Dans le jargon, un mulet sert à valider tout ce qu’on ne voit pas : plate-forme, batteries, refroidissement, électronique. L'A110 FUTURE joue exactement ce rôle. Sa carrosserie reste proche de l’A110 sortante, avec des proportions similaires, pour approcher au plus près le comportement de la version de série tout en rassurant les fans attachés à la silhouette de la berlinette. Le public pourra observer ce mulet à l’œuvre sur la fameuse montée de Goodwood, où il prendra la piste chaque jour. Objectif affiché : prouver qu’une sportive électrique peut rester légère, vive et précise. La troisième génération de l'A110 vise même à dépasser les meilleures sportives thermiques actuelles en performances, sans renier l’ADN d’agilité qui a fait la réputation du modèle.
Alpine A110 FUTURE : une base électrique centrée sur le dynamisme
Sous la carrosserie se cache la nouvelle Alpine
Performance Platform, une architecture en aluminium
annoncée comme nettement plus rigide que celle de l’A110
thermique, tout en maîtrisant le poids. Deux packs
de batteries sont répartis pour conserver une répartition
des masses de 40 % à l’avant et 60 % à l’arrière, typée moteur
central. La technologie "cell-to-pack" en 800 V et les cellules à
haute densité énergétique doivent limiter la masse et réduire les
temps de recharge. La propulsion est confiée à un "e-axle" arrière
intégrant deux moteurs électriques 3-en-1 et un onduleur au carbure
de silicium, conçu pour délivrer un couple
important et un contrôle très rapide des roues arrière. La
vectorisation de couple répartit en continu la
puissance d’un côté à l’autre, tandis que les suspensions tout
aluminium, les nouveaux systèmes intégrés de freinage et de
direction, et un cerveau électronique dédié coordonnent l’ensemble
pour viser des réactions dignes d’une vraie voiture de sport.
l'A110 FUTURE sera entourée à Goodwood d’un
plateau Alpine inédit. La marque expose aussi l’A290, compacte sportive
électrique déjà présentée comme un succès commercial, et
l’A390, fastback cinq places de 470 ch, aux côtés
de plusieurs A110 emblématiques : Berlinette historique, versions
R, déclinaisons spéciales. Un moment fort, baptisé "Alpine Moment",
réunira le mulet électrique et ces modèles
de collection avant une démonstration de la monoplace E20
de Formule 1.
La présence ne se limite pas aux voitures. Pierre Gasly et Franco Colapinto, accompagnés des pilotes de l’Alpine Academy Nina Gademan, Paul Aron et Alex Dunne, participeront à des prises de parole et séances de dédicaces. Sur le stand, des simulateurs permettront de ressentir le travail de la vectorisation de couple. La version de série de la nouvelle A110 électrique est attendue autour de 2027, l'A110 FUTURE servant de première apparition publique avant l’arrivée sur route.
