Voyah refait la cascade de Schumacher dans un tunnel avec un SUV de 637 ch (+ vidéo)

Faire rouler une voiture au plafond d’un tunnel pour assurer la promotion d’un nouveau modèle : l’idée rappelle forcément une célèbre publicité de Mercedes-AMG. Seize ans après la séquence mettant en scène Michael Schumacher et la SLS AMG, Voyah reprend le concept à son compte. La marque chinoise du groupe Dongfeng a soumis son nouveau Passion S à un spectaculaire looping. Pour de vrai ! Contrairement aux premiers soupçons apparus sur les réseaux sociaux, la cascade a bien été réalisée dans le monde réel.

Voyah s’inspire de la Mercedes SLS AMG de Schumacher

Retour en 2010. Mercedes-AMG met alors en scène sa nouvelle SLS AMG dans une publicité particulièrement spectaculaire. Michael Schumacher prend les commandes du coupé et effectue une rotation complète à l’intérieur d’un tunnel, passant notamment par son plafond avant de retrouver la chaussée. Mais à l’époque, cette partie de la cascade est réalisée en effets spéciaux.
>Voyah a choisi de ressusciter cette idée pour accompagner le lancement du Passion S, un SUV électrique qui doit notamment se mesurer au Xiaomi YU7 en Chine. Une rampe a été installée à l’intérieur d’un tunnel afin de permettre au véhicule de réaliser à son tour une rotation complète à 360 degrés. Et cette fois, c’est pour de vrai.
Le résultat présenté dans le film promotionnel est tellement spectaculaire que certains internautes ont rapidement douté de son authenticité. L’hypothèse d’une vidéo produite à l’aide de l’intelligence artificielle a notamment circulé.
Mais des images publiées sur Weibo sont venues apporter un nouvel éclairage. Et tout ne s’est visiblement pas déroulé comme prévu.

Le looping du Voyah Passion S n'était pas gagné

Lors d’une tentative, le SUV électrique rate sa réception et retombe violemment sur le toit sans achever correctement son mouvement. De quoi confirmer au passage que Voyah n’a pas simplement créé sa cascade derrière un ordinateur.
Pour mettre fin aux interrogations, le constructeur a ensuite diffusé une version non montée de l’essai couronné de succès. Celle-ci est particulièrement révélatrice, car la réalité apparaît sensiblement plus mouvementée que dans le film publicitaire.
Le Voyah Passion S arrive sur la rampe à environ 130 km/h. Grâce à son élan, il remonte la paroi du tunnel. Puis atteint la partie supérieure avant de poursuivre sa rotation. Pour enfin redescendre de l’autre côté.
La voiture ne reste toutefois pas parfaitement plaquée contre la structure pendant toute la figure. Une fois à l’envers, elle semble momentanément décoller de la surface avant que ses roues ne retrouvent assez brutalement la partie descendante de la rampe.
Le SUV Voyah parvient malgré tout à terminer sa rotation et se retrouve à nouveau dans le bon sens.

L’exercice laisse quelques traces. La partie inférieure du bouclier avant montre des dommages après la réception. Le Voyah Passion S impeccable apparaissant à la sortie du tunnel dans le montage promotionnel serait donc un autre véhicule employé pour le tournage.

637 ch et 765 Nm pour le SUV électrique chinois

Cette cascade permet aussi à Voyah de mettre les projecteurs sur les performances de son nouveau modèle. Le Passion S est proposé avec des batteries de 81 ou 98 kWh et repose sur une architecture électrique fonctionnant sous 800 volts.
Le constructeur annonce seulement dix minutes pour passer de 20 à 80 % de charge dans les conditions appropriées. Deux types de transmission figurent au programme. Une version propulsion est disponible, tandis que le modèle à quatre roues motrices reçoit deux moteurs électriques. Cette déclinaison du Voyah Passion S développe 637 ch et 765 Nm de couple. Malgré son gabarit de SUV, elle serait capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.
L’autonomie atteint jusqu’à 740 km selon le cycle chinois CLTC pour la version propulsion. La variante à transmission intégrale annonce quant à elle jusqu’à 630 km. Les prix chinois s’étendent de 229.900 à 279.900 yuans. Soit approximativement de 29.500 à 36.000 euros, suivant le taux de change.

En reprenant une publicité indissociable de Michael Schumacher et de la Mercedes SLS AMG, Voyah savait déjà comment attirer l’attention des passionnés. Les soupçons d’intelligence artificielle, puis la diffusion des essais ratés et des images brutes, ont finalement donné encore plus d’écho à cette opération.
Le looping réel est moins parfait que celui montré dans la publicité. Et le Passion S n’en ressort pas totalement indemne. Mais envoyer un imposant SUV électrique de 637 ch au plafond d’un tunnel à près de 130 km/h reste une manière pour le moins spectaculaire de présenter un nouveau modèle. Seize ans après la SLS AMG, la recette fonctionne toujours.