Shelby Mustang GT350 de 1968 : sa teinte rarissime la rend encore plus précieuse
Cette Shelby GT350 cabriolet cumule un V8, une boîte manuelle et une teinte extrêmement rare, choisie sur moins de 100 exemplaires. Elle est aujourd'hui proposée pour environ 120 000 €.
On imagine facilement la scène : un cabriolet doré qui file cheveux au vent, bruit rauque du V8 en fond sonore. Ce cabriolet-là n'est pas n'importe lequel : c'est une Shelby Mustang GT350 de 1968, entièrement restaurée, peinte en Sunlit Gold et affichée avec de vrais numéros concordants.
Pour beaucoup de collectionneurs, cette configuration coche toutes les cases : muscle car mythique, carrosserie cabriolet, teinte d'époque presque jamais vue en vrai et historique documenté. Résultat, l'auto se négocie à un prix à six chiffres ; reste à comprendre ce que l'on achète réellement derrière cette somme.
Shelby GT350 1968 cabriolet : une base déjà très exclusive
Au départ, la GT350 lancée en 1965 était une Mustang radicale, pensée pour le circuit, avec un V8 289 Hi-Po de 4,7 litres donné pour environ 306 ch et très peu de confort. En 1968, la recette s'adoucit : nouveau V8 small-block de 302 ci (4,9 litres) d'environ 250 ch et arrivée de la version cabriolet.
Selon les registres spécialisés, environ 1 657 Shelby GT350 ont été produites pour le millésime 1968, dont seulement 404 cabriolets. Parmi eux, à peine 214 auraient reçu la combinaison V8 302 et boîte manuelle à quatre rapports, ce qui place déjà notre exemplaire dans un cercle très fermé.
Sunlit Gold : la touche dorée qui fait exploser la rareté
La vraie singularité de cette voiture tient à sa couleur : le code Y, Sunlit Gold, un doré métallisé typique de la fin des années 1960. D'après le Marti Report, qui compile les données d'usine Ford, seuls 97 GT350 cabriolets de 1968 ont quitté la chaîne dans cette teinte précise.
Certains anciens décomptes évoquent 82 exemplaires, signe que les chiffres ont été affinés au fil des années, mais l'idée reste la même : on parle de moins de cent voitures. Ajoutez l'intérieur "Interior Decor Group" plus cossu et l'état restauré, et vous arrivez à un prix d'environ 138 895 $ (près de 120 000 €).
Matching numbers : l'assurance d'une vraie Shelby
Le vendeur mentionne "matching numbers". Cela signifie que les principaux éléments mécaniques portent encore les numéros d'origine associés au châssis. Sur une Shelby de 1968, cela peut notamment concerner le bloc moteur et la boîte de vitesses, mais aussi les plaques d'identification Ford et Shelby rivetées sur la voiture.
Pour cette GT350, le Marti Report et l'inscription au Shelby Registry permettent de vérifier que le moteur et la transmission sont bien ceux d'origine et que la configuration correspond à celle de la sortie d'usine. Une base solide pour qui vise à la fois le plaisir et la valeur de revente.
