Cette Porsche 959 à 2,6 millions d’euros ne ressemble à aucune autre
550 ch, 56 110 km et un prix de 2,6 millions d’euros : cette Porsche 959 ne mise pas seulement sur sa rareté. Son étonnant historique ajoute encore à son pedigree.
On pose le téléphone : une Porsche 959 de collection à vendre vient de surgir en annonce. Et ce n’est pas une 959 comme les autres ! Même dans le club déjà minuscule des 959, cet exemplaire coche tout : rareté, configuration délirante, pedigree de stars et historique d’entretien exemplaire.
Au programme : version Komfort, préparation mécanique, teinte profonde peu vue sur une 959, intérieur bicolore très eighties. Cet exemplaire est également passé entre les mains de personnalités bien connues. L’annonce s’adresse clairement à ceux qui veulent la pièce maîtresse de la vitrine, pas une 911 de plus.
Porsche 959 Komfort : la supercar née pour le Groupe B
À la base, la Porsche 959 a été pensée comme vitrine technologique pour dominer le rallye Groupe B. Flat‑six biturbo, quatre roues motrices pilotées, matériaux légers, jantes en magnésium, suspension à hauteur variable : la fiche technique annonçait déjà les futures 911 Turbo, Carrera GT et 918 Spyder.
Cet exemplaire reçoit une évolution Stage II Porsche. La puissance annoncée est de 550 ch, grâce à une modification de la suralimentation et de la gestion moteur. De quoi offrir des accélérations très actuelles, tout en gardant ce côté laboratoire roulant qui fait le charme de la 959 pour les puristes.
Wine Red Metallic et intérieur champagne : une 959 vraiment unique
Les 959 vues dans les ventes publiques se ressemblent : gris argent, blanches ou noires, avec un habitacle sombre très sérieux. Ici, la carrosserie adopte un rare Wine Red Metallic, un bordeaux métallisé profond qui change totalement la présence de l’auto, plus chaude et presque glamour.
À l’intérieur, sièges et panneaux mêlent champagne clair et bordeaux. Le vendeur décrit cette association comme probablement unique sur une 959. C’est audacieux sans être criard, exactement ce que recherchent les collectionneurs lassés des configurations sages. Le compteur affiche 56 110 km, signe d’un usage régulier.
Pedigree rock, carnet Porsche béton et prix stratosphérique
L’aventure commence en 1988, quand la voiture est livrée neuve à Peter Grant, manager de Led Zeppelin et collectionneur notoire. Elle passera ensuite par le garage de Rowan Atkinson, acteur de Blackadder et Mr Bean. Elle finit par rejoindre son propriétaire actuel, qui la garde depuis plus de vingt‑cinq ans et la fait entretenir exclusivement chez Porsche Centre Reading.
Sur le marché, la plupart des 959 changent de mains pour environ 1,1 à 1,7 million d’euros. La médiane se situe autour de 1,5 à 1,6 million. Quelques ventes approchent 1,8 million d’euros. Cette 959 se place au‑dessus avec un prix demandé de 2,25 millions de livres, environ 2,6 millions d’euros. De quoi réserver cette auto aux collections où F40 et Countach sont déjà bien installées.
