Pourquoi les plus grands pilotes de F1 rêvent-ils de la même Ferrari ?
De Lewis Hamilton à Alain Prost en passant par Fernando Alonso et Sebastian Vettel, la Ferrari F40 fascine les pilotes de Formule 1 depuis près de quarante ans.
Dans le petit monde de la Formule 1, une obsession traverse les générations : la Ferrari F40. Supercar radicale des années 80, produite à un peu plus de 1 300 exemplaires, dotée d’un V8 biturbo de 478 ch et dernière Ferrari de route validée par Enzo Ferrari, elle reste le fantasme de nombreux pilotes.
Le dernier à avoir craqué s’appelle Lewis Hamilton, qui a dévoilé le 1er septembre 2026 sa propre F40 fraîchement restaurée. Lando Norris et Fernando Alonso en possèdent déjà une, tout comme Alain Prost, Nigel Mansell ou Sebastian Vettel. La liste des pilotes de F1 amoureux de la F40 est pourtant bien plus longue.
Pourquoi la Ferrari F40 fascine autant les pilotes de F1
Pour ces pilotes, la F40 ressemble à une monoplace immatriculée : poids plume de près de 1 100 kg, aucune aide électronique, habitacle radical. Jenson Button confiait que "la F40 a quelque chose de spécial" pour un pilote de F1, et Sebastian Vettel résume l’aura Ferrari en assurant que "tout le monde est fan de Ferrari".
Au-delà des sensations, la F40 concentre à elle seule tout ce qui fait le mythe Ferrari : ultime création validée par Enzo, née à l’ère des F1 turbo, rouge éclatant et immédiatement reconnaissable. Dans les années 80 et 90, certains pilotes maison la recevaient comme bonus de contrat, avant que sa cote n’explose jusqu’à atteindre plusieurs fois son prix neuf.
Lewis Hamilton, Lando Norris, Fernando Alonso : le nouveau club F40
Lewis Hamilton parlait depuis longtemps de la F40 comme de sa voiture de rêve. Il s’est offert un exemplaire de 1991 resté plus de trois décennies dans un garage privé. Elle a ensuite été confiée au département Ferrari Classiche à Maranello pour être remise en état. Lewis Hamilton a dévoilé sa F40 le 1er septembre 2026, alors qu’il dispute sa deuxième saison avec Ferrari.
Lando Norris roule lui aussi en Ferrari F40 à Monaco, où sa supercar rouge a été filmée à plusieurs reprises. Début 2025, l’auto associée à sa plaque a fini dans les rails, sans blessés et sans qu’il soit au volant. Fernando Alonso, collectionneur, a ajouté une F40 à son garage en 2025.
De Prost à Vettel, une tradition F40 bien installée en F1
Alain Prost fait partie des premiers servis : lorsqu’il pilotait pour Ferrari, il a reçu une F40 quasi neuve, très peu utilisée puis vite revendue. Cet exemplaire a refait surface plus tard avec un kilométrage dérisoire. Nigel Mansell a conservé la sienne avant de la céder en 2014 pour 690 000 €, tandis que celle de Gerhard Berger était estimée proche du million en 2020.
D’autres noms ont suivi. Sebastian Vettel a racheté en 2015 une F40 passée entre les mains de Luciano Pavarotti, et Jean Alesi a vendu son exemplaire en 2020 pour financer la carrière de son fils. Le cas le plus marquant reste celui de Clay Regazzoni, dont la F40 a été adaptée avec des commandes au volant après l’accident qui l’a rendu paraplégique.
