Personne n’en voulait à 160 000 € en 2022 : cette Lamborghini Gallardo vaut aujourd’hui plus du double

Une Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante Edizione Tecnica de 2013 vient de changer de mains pour 380 000 $, soit environ 337 000 €. Pour un modèle dont on ne parle presque plus, la somme surprend. Surtout qu’il s’agit d’une Gallardo de fin de carrière, pas d’une série limitée numérotée façon hypercar.

L’histoire est encore plus frappante quand on sait que ce même exemplaire avait échoué à se vendre autour de 180 000 $ (environ 160 000 €) en 2022, avec seulement 2 700 km au compteur. Quatre ans plus tard, la voilà partie pour plus du double, avec à peine 1 000 km de plus. De quoi relancer l’intérêt pour cette version ultra pointue de la Gallardo, longtemps restée dans l’ombre.

De 160 000 à 337 000 € : la courbe folle de cette Gallardo

Mise aux enchères une première fois en 2022, cette Gallardo LP570-4 Spyder Performante Edizione Tecnica avait atteint 180 000 $ (environ 160 000 €), sans atteindre le prix de réserve fixé par le vendeur. Son faible kilométrage et son état quasi neuf n’avaient pas suffi à déclencher la folie des enchères. À l’époque, la cote des Gallardo restait encore relativement sage.

Fin septembre 2026, retournement complet : même voiture, 3 700 km au compteur, vendue cette fois 337 000 €, soit une hausse d’environ 111 % en quatre ans. Sachant que le prix catalogue tournait autour de 256 695 $ (environ 228 000 €) à sa sortie en 2013, cette vente représente environ 48 % de plus que son prix catalogue de 2013, hors inflation. Une trajectoire que l’on voit rarement pour une supercar de série, même haut de gamme.

Ce que recouvre l’appellation LP570-4 Spyder Performante Edizione Tecnica

Derrière ce nom à rallonge se cache l’ultime évolution de la Gallardo V10 5,2 litres. En version LP570-4 Spyder Performante, le moteur développe 570 ch, pour un 0 à 100 km/h en environ 3,9 secondes et une vitesse de pointe proche de 324 km/h. Le pack Edizione Tecnica, lancé en fin de carrière, ajoute freins carbone-céramique, éléments aérodynamiques fixes et associations de couleurs très marquées.

L’exemplaire vendu est habillé du célèbre orange Arancio Borealis, avec aileron arrière, diffuseur, bas de caisse et coques de rétroviseurs en carbone. Il repose sur des jantes forgées de 19 pouces type Superleggera chaussées de Pirelli P Zero, avec système de lift avant pour franchir les dos-d’âne. À bord, sièges baquets en Alcantara Nero Perseus, surpiqûres orange, inserts carbone, caméra de recul, clim bizone, navigation et volant à méplat complètent un tableau très orienté piste mais utilisable.

Pourquoi ces dernières Lamborghini V10 attirent les collectionneurs

Cette vente s’inscrit dans un mouvement plus large : la montée des supercars 100 % thermiques, alors que les gammes Lamborghini récentes basculent vers l’hybridation. Une Gallardo de fin de production, légère, radicale, avec un V10 atmosphérique et produite en très petite série dans cette version Edizione Tecnica, coche beaucoup de cases recherchées. D’où un écart grandissant avec les Gallardo plus basiques, nettement moins chères sur le marché de l’occasion.

Ajoutez un kilométrage dérisoire, une teinte spectaculaire et tous les bons équipements, et l’addition grimpe vite. À environ 337 000 €, cette LP570-4 Spyder Performante Edizione Tecnica de 2013 devient une référence pour la cote du modèle. Reste à savoir si ce niveau restera une exception liée à un exemplaire parfait, ou le début d’une nouvelle norme pour les dernières Gallardo V10 très bien configurées.