Cette Noble M12 GTO est l’une des deux seules immatriculées aux Pays-Bas… et elle vient de réapparaître

Dans les rues sages de La Haye, voir débouler une sportive grise argentée au ras du bitume a de quoi surprendre. Ce coupé s’appelle Noble M12 GTO, une supercar britannique que beaucoup ne croiseront jamais. Sur le papier, elle joue les rivales artisanales de Porsche ou Ferrari. Dans la réalité néerlandaise, elle appartient à une autre catégorie : il n’existe que deux exemplaires de cette marque actuellement immatriculés aux Pays-Bas.

L’exemplaire surpris récemment en centre-ville n’est pas une nouvelle venue. Cette M12 GTO roule depuis des années sur plaque néerlandaise, mais vit loin des regards, utilisée très occasionnellement par son propriétaire. Un changement de main tout récent l’a visiblement ramenée sur l’asphalte urbain. De quoi intriguer même les non-spécialistes : qu’a-t-elle de si particulier pour rester aussi rare, ici comme ailleurs ?

Noble M12 GTO : la supercar britannique ultra-légère et confidentielle

Derrière ce nom discret se cache Noble Automotive, petit constructeur anglais qui assemble des supercars presque à la main. La famille M12 a été produite de 2000 à 2008, sous-traitée en Afrique du Sud mais conçue au Royaume-Uni. Coupé deux places à moteur central arrière, châssis tubulaire en acier et carrosserie en plastique renforcé de fibre de verre, la M12 vise d’abord la piste. La production est restée minuscule : quelques centaines d’exemplaires au total, dont seulement 220 M12 GTO-3R et M400 officiellement vendues aux États-Unis.

Dans sa version M12 GTO, Noble pioche son moteur chez Ford : un V6 2,5 litres biturbo placé juste derrière les sièges. Il développe environ 314 ch et 434 Nm, pour seulement 1 080 kg sur la balance. Les variantes à 3,0 litres montent autour de 356 ch, avec un 0 à 100 km/h mesuré en 3,7 secondes et une vitesse de pointe proche de 298 km/h. De quoi signer une supercar très rapide, sans aucune aide électronique envahissante.

Pays-Bas : pourquoi on ne voit presque jamais de Noble M12

Le registre d’immatriculation néerlandais RDW permet de mesurer cette rareté. La marque Noble y apparaît à peine, avec seulement quelques lignes pour tout le pays. En pratique, cela se résume à seulement deux coupés M12, la GTO aperçue à La Haye et une M12 GTO-3R plus récente. Apercevoir l’une ou l’autre sur l’autoroute relève presque de l’événement.

Ce faible nombre s’explique d’abord par l’offre mondiale : la M12 est déjà rarissime à l’échelle de la planète. Les acheteurs néerlandais doivent en plus composer avec une fiscalité sévère sur les sportives puissantes. Beaucoup d’amateurs préfèrent garder leur Noble sur plaques étrangères, ou la réserver à un usage circuit plutôt qu’aux trajets quotidiens.

L’exemplaire de La Haye, vie cachée d’une Noble M12 GTO

La M12 GTO aperçue à La Haye mène justement cette vie de fantôme. Immatriculée aux Pays-Bas depuis 2009, elle est restée dix-sept ans chez le même propriétaire, sortie surtout pour de rares balades. Un changement de main tout récent l’a ramenée en ville, où elle attire aussitôt les smartphones et les regards étonnés.

Pour les rares conducteurs qui passent le cap de s'offrir une Noble, la M12 reste une voiture d’initiés : entretien pointu, confort spartiate, sensations brutes. La marque n’a pas disparu et prépare une nouvelle supercar, la Noble M500, fidèle à cette recette extrême.