McLaren Speedtail : cette hypercar à plus de 2 millions d'euros fait sensation dans les rues de Londres

Dans les rues animées de Londres, entre bus rouges et taxis noirs, une silhouette a tout changé : une McLaren Speedtail blanche, en pleine circulation, filmée comme une star. Cette hypercar rare se repère tout de suite à son allure de vaisseau, mais un détail intrigue encore plus les curieux : le volant est… au milieu.

La Speedtail reprend en effet un poste de conduite central, comme la mythique McLaren F1 des années 90. La conductrice ou le conducteur s’installe au centre, avec deux passagers légèrement en retrait, de part et d’autre. Croiser une telle configuration sur route ouverte, dans une voiture moderne à plus de deux millions d’euros, donne l’impression d’assister à une scène volée d’un film.

McLaren Speedtail à Londres : une apparition façon vaisseau spatial

La Speedtail repérée à Londres affiche une peinture blanche qui souligne ses courbes très fluides. À l’avant, des optiques ultra fines, un capot sculpté et un immense pare-brise forment une sorte de bulle panoramique. Le toit noir semble se fondre sans rupture dans une queue interminable, comme étirée par la vitesse, ce qui renforce encore l’effet "navette futuriste".

Voir un tel objet rouler au pas entre les feux tricolores surprend immédiatement. La Speedtail glisse presque en silence grâce à son système hybride, pendant que les passants dégainent leurs smartphones. Londres est habituée aux supercars, surtout dans certains quartiers chics, mais même là, cette silhouette très longue et basse tranche avec tout le reste, des compactes aux SUV.

Un poste de conduite central digne de la McLaren F1

À l’intérieur, la McLaren Speedtail reprend la recette qui a fait la légende de la F1 : un habitacle trois places avec le siège conducteur en plein centre. Les deux passagers prennent place légèrement en retrait, presque comme dans un cockpit d’avion de chasse. Cette position offre une vision parfaitement symétrique de la route et un ressenti très direct de la voiture.

La structure en monocoque de fibre de carbone permet de recentrer la position de conduite tout en conservant de la rigidité et un espace étonnamment utilisable pour une hypercar. Le poste est entouré d’écrans numériques, qui remplacent presque tous les boutons classiques. Même les commandes importantes migrent sur des panneaux tactiles, à portée de main, pour accentuer cette sensation de cockpit fermé autour de la personne au volant.

Une hyper-GT extrême, ultra rare et difficile à homologuer

Sous sa carrosserie profilée se cache un V8 4,0 litres biturbo associé à un moteur électrique, pour environ 1 036 ch. La McLaren Speedtail atteint 403 km/h et passe de 0 à 300 km/h en 12,8 s, ce qui en fait la McLaren de route la plus rapide jamais produite. Le modèle appartient à la famille Ultimate Series, aux côtés des F1, P1 et Senna.

McLaren a limité la production à 106 exemplaires, tous réservés à des clients choisis, pour un tarif autour de 2,4 millions d’euros. Certaines spécificités comme la position centrale, l’absence de rétroviseurs classiques remplacés par des caméras et les contraintes d’airbags rendent la voiture non homologable dans plusieurs pays, notamment aux États-Unis, où elle ne peut entrer que via le régime spécial Show or Display. Autant dire que voir une Speedtail rouler tranquillement dans Londres relève presque du petit miracle automobile.