Mansory Carbonado Damask X : le préparateur transforme la Lamborghini Revuelto et choque les puristes

Chez Mansory, on assume les choix radicaux. Le préparateur allemand dévoile le Mansory Carbonado Damask X, une interprétation extrême de la Lamborghini Revuelto qui reprend le V12 hybride rechargeable et le pousse dans ses retranchements esthétiques et mécaniques, avec une carrosserie intégralement en carbone et une teinte marron qui ne cherche jamais la discrétion.

Exclusive Car Registry résume le projet en expliquant que la Mansory Damask X dérivée de la Lamborghini Revuelto est "une expression ultra-exclusive, unique, du design et de la performance extrêmes". La fiche de cette base de données rappelle d’ailleurs une puissance de "1120 ch", une vitesse de pointe de "355 km/h" et une production limitée à "un seul exemplaire".

Mansory Carbonado Damask X : fiche technique d’un one-off débridé

Le Carbonado Damask X sort du programme One of One de l’Atelier Mansory. Le préparateur parle d’une "carrosserie complètement redessinée, réalisée entièrement en fibre de carbone", avec des pièces cuites en autoclave. Sous le capot, on retrouve le V12 6,5 litres hybride associé à trois moteurs électriques et à une boîte à double embrayage 8 rapports.

Selon Mansory, le V12 passe à "930 ch et 765 Nm" et la puissance système atteint "1 120 ch", ce qui "dépasse constamment la barre magique des 1 000 ch". La fiche officielle évoque un 0 à 100 km/h en "2,3 secondes" et une vitesse de "355 km/h". Exclusive Car Registry confirme ces chiffres, quand autoEvolution mentionne pour sa part "1 055 ch" et "une vitesse de pointe de 354 km/h". La Revuelto d’origine reste derrière avec "1 001 ch", "2,5 secondes" et "350 km/h".

Un design marron ultra-agressif pour cette Lamborghini Revuelto Mansory

Visuellement, le Carbonado Damask X pousse la Revuelto vers un look quasi Predator. On trouve un nouveau bouclier avant, un capot inédit, un chin spoiler proéminent, des élargisseurs d’ailes, des jupes latérales épaisses qui compliquent l’accès, ainsi qu’une prise d’air de toit qui semble fonctionnelle. À l’arrière, Mansory ajoute des panneaux arrière rapportés, des appendices autour des prises d’air du V12 et un énorme diffuseur à multiples ailettes surmonté d’un aileron massif.

La carrosserie en carbone reçoit ici une finition brune très marquée, jusqu’aux jantes FV.10 Carbon peintes pour s’accorder au reste. Mansory précise des dimensions de "10x21" à l’avant et "12.5x22" à l’arrière, avec des pneus "265/30 ZR21" et "355/25 ZR22". Le résultat, largement commenté sur les réseaux, oscille entre hypercar de science-fiction et objet de collection tapageur, exactement ce que NovedadMotor décrit comme l’idée que Mansory se fait d’une édition spéciale.

Intérieur, Monaco et polémique : pourquoi Mansory ne regrette rien

À bord, autoEvolution décrit un habitacle bien plus chic que provocateur, mêlant Alcantara noire, cuir brun, inserts façon bois, surpiqûres contrastées et une pluie de logos Mansory. Les pédales, panneaux de porte et diverses garnitures sont spécifiques, avec une ambiance qui évoque davantage un salon privé qu’une voiture de piste, en décalage avec l’agressivité de l’extérieur.

Mansory a choisi le salon "Top Marques Monaco du 6 au 10 mai 2026" pour exposer la "MANSORY carbonado x – damask edition" devant une clientèle habituée aux one-off très voyants. Sur les forums de supercars, certains dénoncent un style trop chargé quand d’autres saluent une pièce unique pensée pour les showrooms de collectionneurs. Mansory, qui a bâti sa réputation sur ces objets roulants extrêmes, semble assumer totalement ce Carbonado Damask X ; au vu de ce profil, l’important n’est-il pas qu’on en parle, et longtemps ?