Koenigsegg CC850 : le premier exemplaire livré en Europe est apparu dans la campagne belge

Une hypercar de 1 385 ch posée dans un coin de campagne belge : la scène semble sortie d’un rêve de passionné, pourtant elle est bien réelle. La première Koenigsegg CC850 a été livrée à un client de l’Union européenne. Elle vient de rejoindre le garage d’un particulier en Belgique, dans une zone rurale. Cette pièce ultra-rare dort loin des vitrines et des circuits mondains.

Derrière cette adresse discrète se cache l’une des très rares CC850 produites dans le monde. Elle est vendue à un tarif de plusieurs millions d’euros. Dévoilée comme un hommage moderne à la Koenigsegg CC8S, l’hypercar arrive en douceur sur le Vieux Continent. Une question intrigue encore les passionnés : qui est ce propriétaire assez passionné, et assez patient, pour avoir décroché la première allocation européenne ?

Koenigsegg CC850 : l’hypercar extrême qui s’offre la Belgique

Sous sa carrosserie fuselée, la Koenigsegg CC850 cache le V8 5,0 litres biturbo de la Koenigsegg Jesko. Il développe environ 1 185 ch avec de l’essence classique et jusqu’à 1 385 ch à l’E85. Pour environ 1 385 kg, le ratio est de 1:1 puissance/poids. Cela place d’emblée la voiture dans le club très fermé des hypercars extrêmes.

La fiche technique aligne aussi une boîte Engage Shift System à 9 rapports. Celle-ci est capable d’enchaîner les rapports en mode automatique ou de se transformer en manuelle à 6 vitesses, avec vraie pédale d’embrayage et grille apparente. Le constructeur suédois Koenigsegg Automotive AB a présenté la CC850 le 19 août 2022 en Californie. L'objectif était de célébrer les 20 ans de la marque et les 50 ans de Christian von Koenigsegg. La voiture est limitée à 70 exemplaires, pour un prix d’environ 3,6 millions d’euros en Europe.

Koenigsegg CC850 belge : cap sur la Flandre rurale

Les registres spécialisés comme Koenigsegg Registry et le distributeur européen Esser Automotive recensent ce châssis 7533. Il est classé comme un exemplaire client désormais installé sur le continent. Installée dans une commune rurale de Flandre orientale, cette CC850 belge s’ajoute aux quelques voitures déjà repérées à Dubaï, Monaco ou aux Pays‑Bas. Elle marque toutefois une étape symbolique pour la présence de Koenigsegg en Europe.

La configuration reste étonnamment sobre. On retrouve une peinture Moon Silver, des jantes noires, des étriers de frein jaunes, des rétroviseurs en carbone, des feux arrière spécifiques et un échappement central. À bord, un mélange d’Alcantara et de cuir habille volant, planche de bord et sièges pour un cocon très sport.

Une pièce de collection qui compte pour l’Europe

Avec une production au compte‑gouttes, chaque exemplaire européen devient un événement dans le monde très fermé des hypercars de collection. Voir l’une d’elles vivre chez un particulier, et non dans un musée ou un showroom, donne une idée concrète de la clientèle visée par la marque.

Entre le suivi minutieux de Koenigsegg Registry, le rôle d’Esser Automotive et les spotters sur Instagram, la moindre sortie de cette CC850 belge sera scrutée de près. Les routes calmes de Flandre orientale pourraient vite devenir un nouveau rendez-vous pour les passionnés d’hypercars en Europe.