Elle coûtait moins de 900 000 € neuve : cette McLaren Senna dépasse aujourd’hui les 2 millions

On croise souvent des supercars exotiques dans les petites annonces, mais cette fois, les amateurs de belles mécaniques ont de quoi s'arrêter : une McLaren Senna quasiment neuve vient d'apparaître à la vente aux États-Unis, affichée à un tarif à sept chiffres qui donne un léger vertige.

Cette hypercar orange, hommage roulant à Ayrton Senna, n'a presque pas roulé et se retrouve mise en vitrine chez un spécialiste des sportives exotiques. L'annonce illustre aussi la dérive du marché : ces machines pensées pour claquer des chronos vivent souvent une autre vie, celle d'actifs financiers sur roues.

McLaren Senna de 2019 quasi neuve : l’exemplaire qui affole le marché américain

L'exemplaire en question est une Senna millésime 2019 confiée à Motor Cars of Chicago, concession de la région de Chicago spécialisée dans les modèles très haut de gamme. Au compteur, à peine 2 000 miles, soit un peu plus de 3 200 km, et un historique sans anomalie : sur le papier, une voiture presque sortie d'usine.

Peinture orange vif, jantes sombres à branches en V, gros freins à étriers assortis et habitacle noir saturé de carbone avec quelques touches colorées : tout respire la configuration de collectionneur. Difficile d'imaginer cette auto en usage quotidien, tant chaque détail semble pensé pour la préserver plutôt que pour aligner les tours de circuit.

Une hypercar extrême taillée pour la piste et produite à seulement 500 unités

Derrière cette carrosserie controversée, la McLaren Senna reste l'une des créations les plus extrêmes de McLaren Automotive. Présentée fin 2017, produite à Woking, dans le Surrey, elle a été assemblée à 500 exemplaires entre 2018 et 2019. Elle fait partie de la famille Ultimate Series. Son tarif neuf approchait 750 000 livres sterling, environ 870 000 euros.

Sous le capot, on retrouve un V8 4,0 litres biturbo de 800 ch pour 800 Nm, associé à une boîte à double embrayage à sept rapports envoyant la puissance uniquement aux roues arrière. Résultat : 0 à 100 km/h en 2,8 s, 0 à 200 km/h en 6,8 s, vitesse de pointe de 335 km/h, le tout posé sur un châssis monocoque en fibre de carbone Monocage III, des suspensions actives et des pneus Pirelli P Zero Trofeo R taillés pour la piste.

Un prix stratosphérique et une spéculation mondiale autour de la Senna

Pour ce coupé quasiment intact, le ticket d'entrée est fixé à 2,6 millions de dollars, soit environ 2,2 millions d'euros, ce qui représente une envolée de plus de 150 % par rapport au prix catalogue initial. À ce niveau, on parle de l'équivalent de plus de six McLaren 750S neuves.

Les données du marché américain montrent une moyenne d'annonces autour de 3 millions de dollars, près de 2,6 millions d'euros, avec plusieurs Senna entre 2,6 et 3,5 millions, soit environ 2,2 à 3 millions d'euros selon le kilométrage et la configuration. En Nouvelle‑Zélande, un autre exemplaire très peu roulé s'affiche déjà à 1,7 million de dollars néo‑zélandais, soit environ 870 000 euros, signe que la fièvre touche désormais la planète entière et transforme cette hypercar en valeur refuge plus qu'en machine à rouler.